如提, 新的車都有配備這種自動感應起閉, 但一直覺得好像用不上手, 平常熄火要關閉車上電源車燈, 白天車自動會亮日行燈, 晚上才會手動開啟大燈! 停車熄火前關閉車燈! 那自動感應起閉何時才會用上呢?? 還是就把燈切到自動感應不管他, 熄火啟動也不去管燈了?車廠技師說不建議開啟, 否則常常開車經過陰影他就會亮燈, 常常開開關關反而對燈的壽命不好!~大家都如何使用這樣的配備呢???
kyo7314 wrote:還是就把燈切到自動感應不管他, 熄火啟動也不去管燈了?..(恕刪) YES光感應頭燈就是把他設定成AUTO後就不用管它了反正外面暗的時候就會開燈, 亮的時候就會熄燈熄火一般車輛也都會把燈給關了所以開成AUTO後就當作車上沒有這開關吧...(如果你夠信任它的話)
kyo7314 wrote:如提, 新的車都有配備這種自動感應起閉,</blockquote我是直接切到AUTO 不用管他就對了 晚上了自己開燈 早上了自己關起來(這完全是在開懶人模式XD我用了10年也沒出現什麼問題阿 我想這可以稱很久吧
Kevin4931 wrote:YES光感應頭燈就是...(恕刪) 請教各位大大.....設定自動後不管它了, 那會不會擔心車輛啟動瞬間有電壓脈衝去損傷了頭燈或其他設備呢?現在的車用設備都不需要車輛啟動前先關閉電源的保護動作了嗎??
除非你把車開進一個伸手不見五指的山洞裡,自動車燈才會馬上開啟. 否則,平常開經過橋下,陰影等較暗之地幾秒鐘就過去的地方,頭燈是不會馬上變亮的. 比如說你開進去隧道,由於大部分的隧道都還是有路燈,並非漆黑不見五指,所以一般要開進去好幾秒鐘之後頭燈才會開啟,所以不用擔心在開經過光線較不均勻的地方,頭燈會馬上忽亮忽暗的.
拜託一下那位技師大人...想害死大家啊~個人覺得光感應頭燈更應該列入標準配備,雖然他說的沒錯光感應頭燈靠的是感應器,所以在微弱的光線下比如進室內停車場、隧道及樹蔭下時都有可能開開關關的,會不會造成燈具損壞的確不敢保證...但是!台灣人開車燈的習慣非常糟糕,比如大家都很在乎有沒有日行燈,但日行燈最重要的功能不就是在光線不佳的情況下可以提醒其它用路人你的車輛位置,可是幾乎大部份的車主在陰天或傍晚連亮個小燈都不願意...,所以日行燈在台灣人的觀念裡"帥氣"大於實際用途!而光感應頭燈之所以重要是因為現在大部份的車子都是自發光儀錶(尤其市佔率最高的TOYOTA某些車款還沒有大燈開啟符號),在市區行駛時因為路燈充足,所以往往以為儀錶板亮著就是開燈了,我每天開車來回二十公里平均每個星期都會發現一、二兩台晚上不開大燈的車子,實在是有夠危險...而我至少有十幾次開窗告知對方的經驗(還有很多人被我嚇到以為是行車糾紛),而更在昨天因為我開的車道有人臨停在路邊,所以我經過時有點跨過雙黃線時才注意到對向來車"沒開大燈"!還好有馬上注意到不然要是A到我就悶了...我個人的車子並沒有這項裝置,但因為我的是自發光儀錶,所以買車時我很認命的花個1、2千元安裝上去,這樣避免造成別人的困擾~
kyo7314 wrote:請教各位大大.......(恕刪) 那是上個世紀的車子了喔~現在的汽車大部份都有啟動保護,最基本的就是發動的那一刻會把所有的電子設備關閉,啟動後才會恢復供電~可以去試車時發動看看就會發現大燈會熄滅!