我是少數能以最高速限行駛超車道的人,請多多支持

台灣高速公路龜車擋道，也不是一天兩天的事了，原因有人說一堆人駕照是用雞腿換的，或說台灣是落後國家(地區？)，所以才會有這種問題，但不用到歐洲美國這些先進國家，到馬來西亞印尼這些國家就好，這些都是台灣人看不起的落後國家。不知道為什麼常常出國都會有突發事件要改變行程提早回國，所以常常要從飯店趕到機場，剛好每次都體會到了這些台灣人所謂的落後國家是如何讓小弟的司機一路從內車道不用換車道把小弟送到機場，在印尼有一次還是一般道路，路上還不少車，照正常行車時間我是趕不上飛機的，但我司機講，只要一路打方向燈，路上的車就知道你趕時間，會讓出最內側車道，還真的一路暢通無阻(當然是整路超速)，最後也不循正常通關程序很快上了飛機(好啦！這點以小弟的身份在台灣是不可能的，算是落後的國家才有辦法)。另一次在馬來西亞，一樣的狀況，沿路都在內車道，時速都在160以上，1、2個月以前的事，當然小弟乃井底之蛙、目光如豆、見識有限，舉以上例子不免有野叟獻曝之譏。

我已經多年沒在台灣開車了，最近因為工作需要，又開始再台灣開車，1、20年過去了，現在車子越做做好，但在台灣國道能開的速度愈來愈慢，以國道3限速110公里來講，很多人的車表速110，實際只有90幾，一堆佔用內側的龜車也不會開到表速110，他們只會開大概105，心想這樣就不會超速，結果就是實際速度90出頭開在超車道。小弟車裡有3台電子產品有GPS功能，GPS顯示120時，表速大概是135，如果我定速GPS120開在內車道，表速就來到135，跟那些自以為合法佔用超車道的龜車表速有30公里左右的落差。

在台灣規定小型車在不堵塞交通的情況下，可以最高速限行駛超車道，在台灣要如何做到呢？我的做法是，在路況許可的情況下，把車開到GPS 118，這時表速也是13x(我不確定現在是123還是121開單，我最後一張罰單是10幾年前，那時問國道警察他說123才開單，保守點抓121，GPS少個3)，按下定速，我的車解除定速若要再次回到上次的定速速度只要按往上鍵就可，如此一來，我只要超車道無車，就定速118上去跑，遇到後車要超車，我一定閃，不過常常我閃了，後車並沒有超上來，幾次以後才晃然大悟，因為在國外開車時，就算我在超車道一路超車，但若後車也要超車，速度比我快，我也要先閃開，等他超過去後我再進入超車道繼續超車，這個習慣帶到台灣，就不適用了，因為我GPS118在跑，已比多數的車還快，即使我開在超車道，後車也通常只是要跟車而不是超車。但說實在的，要在國道3能定速118開的時間不多，因為通常沒幾秒，就會遇到一堆佔用超車道的車，而這些車速度都不到GPS速度110(這是我踩剎車跟車後GPS的速度)，也不讓出超車道，那些說以最高速限行駛超車道的人，實際上根本不是以最高速限佔用超車道。

我真心認為，台灣的高速公路(我一直認為是龜速公路)，速限真的太低了，以我來說，GPS速度140以下都無感，常常開到打瞌睡，反而造成危險，台灣這種先禁國家，用法規限制人民的能力，最後就只會造成一堆平墉的人