如體
請問車身穩定系統是不是大多在高速行駛才比較可能用到
市區行駛因為速度不快幾乎不會用到這功能是這樣嗎?
另外請問,
為什麼車身穩定系統需要做一個開關去做啟閉功能?

squallshow wrote:
如體請問車身穩定系...(恕刪)


OFF 用在有單輪完全沒有抓地力的時候

如果卡在沙坑.泥巴坑.雪地或是地下停車場高低起伏過大導致後輪懸空等等....

不OFF掉車是不會有動力輸出的
在市區用途不大
ESP的功能是穩定車身動態, 不就是因為超出輪胎抓地力範圍導致不可預期的打滑才要介入嗎?
所以ESP的任務就是要讓輪胎回復應有的抓地力, 在低速不太會遇到打滑的情況, 有打滑也是馬上降低車速就能找回抓地力, 所以ESP作用的效果不大
你開車會不會超過50~60公里/每小時,會就是重要,因為你永遠不知道,發生意外時你的下一秒會發生什麼事,有買...有保祐
如果在市區鄉間小路 40~50 限速之內 前方忽然冒出緊急狀況 多少會有用處 算是安全配備 有備無患~~

如果不會運用 這真的是要業務教導告知.......
ESP開啟時是持續的在運作,每間車廠的設計不同多多少少會有一些不同的作用方式,但簡單說就是在四個輪子都有Senser,隨時的感應輪胎的運轉情形,只有要發生打滑就會介入控制車子(包括煞車、油門、方向盤等等...),目的就是為了讓車輛回恢應有的車身動態回到正確的路線上,至於市區用不用的到,當然用的到,你以為時速50不會打滑嗎?下雨天不會路滑嗎?緊急閃避障礙物不會打滑嗎?更別說在省道上可以開到70的時速,所以早在國外就已經立法規定上路的車一定要配有ESP才可領牌,台灣的政府只能說腦殘了,如果有正確的駕駛觀念及技術再加上ESP可以大大的減少失控事故的發生,也就可以更安全的上路。
在市區時速都低於40
的確是用不太到EPS
有ABS應該就能應付打滑
就算打滑也很快就停
就算撞到撞擊力也不會太大
前提是時速要40以下

小杰西 wrote:
如果在市區鄉間小路...(恕刪)


市區打滑??

ikmyhb111 wrote:
在市區時速都低於40
的確是用不太到EPS

EPS和ESP的差異你知道嗎?
此外,打滑不是只有剎車時才會打滑



ikmyhb111 wrote:在市區時速都低於40 的確是用不太到EP...(恕刪)

當你以50km/h在路上行駛,突然路邊衝出一隻野狗
你急打方向盤閃避時
你就會知道ESP多重要了
至少我不希望我的車撞到
再輕都不希望
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