請教版上的前輩,
家裡正打算要買台W212.
原本是鎖定E200汽油款,
但業務又介紹了E220柴油款, 且售價差異不大, 所以現在兩台中抉擇.
在網路上做了些功課, 但有些不明白之處想請教
1. 柴油車在高速時震動跟噪音會比較大嗎? 開久了之後會不會更大聲?(在展間發動感覺是還好)
2. 柴油車保養會不會更貴?
3. 看到有網路文章提到台灣的柴油可能會影響噴油嘴壽命?
4. 到底DPF是不是常需要更換的耗材? 還是說只要清洗即可?
先感謝各位前輩的答覆.
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2. 保養的話, 車身及電器部份就同一般賓士車, 而以引擎(OM651)部位來講,機油濾蕊座久了會滲油(拆五顆梅花螺絲及更換三個圓形油封即可解決, 難是難在空間很小, 不好施工); 水幫浦會漏水(也是橡膠SEAL的問題, 拆開8顆梅花螺絲後把水幫浦上部分離,重新打膠後鎖回即可,因為那條橡膠封條沒有得買); 廢氣再燃燒閥門下方處會滲水(一樣是橡膠封條問題, 上三顆下五顆共拆八顆螺絲即可更換, 重點是那條橡膠封條可單買); DPF壓差SENSOR偶爾會電壓過高以致引擎進入保護模式(很少發生,算個案); 渦輪閥門控制器故障, 導致閥門未開, 沒有增壓(這東西有兩顆, 上次壞掉一顆, 算個案). 這些東西大概就是這顆柴油引擎"會壞"的東西, 另外, 看過一台E220CDI(五速)的時規鏈條齒輪崩掉(30萬公里左右), 整個引擎爆掉, 而發生的機率就看上天了(國外有人6萬哩崩的, 也有人開40萬了一樣沒事).
3. 沒看過噴油嘴壞掉的(可能有, 但沒見過), 爆引擎的那台開30萬了也沒壞掉, 我的一台15萬(工務車)及另一台約5萬公里(上下班車), 都是220CDI,也沒換噴油嘴過(除了剛開始原廠召回換噴油嘴那幾次), 而油都是中油/台塑隨便用, 開到哪邊沒有了就最近的加油站加滿.
4.賓士的DPF自己會有自清功能(也可用電腦啟動強制清潔, 不過要秏約40分鐘, 而且還要插著電腦上路, 很麻煩), 基本上可以無視, 只是它在自清時, 明顯感覺排氣聲變大, 排溫變高, 若在行駛中會感覺力道變弱了些.
5. 若版主用車的習慣是短途低速, 建議買汽油版, 若高低速混合, 那再來考慮柴油, 以本身兩台柴油220CDI來說, 常開的及常高速行駛的,真的比較少開的來得順
y20971 wrote:
請教版上的前輩,家...(恕刪)
