發洩文&疑問文
今天下午1735走南下中清交流道附近
開著開著怎麼忽然啪一聲前擋左下部分出現一道裂痕
繼續往前開看到一台砂石車開在外線
因為車速比他快靠近砂石車時啪啪啪啪啪啪的，仔細一看他是滿載的
上面那道黑布有跟沒有一樣，草什麼的沿路飄
扯的是中清交流道站崗的警察沒把他攔下來
嗚嗚，我的前擋....贛
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肚子三層非一日之饞 wrote:
砂石車10台有11台是超載，緊急剎車一定停不下來 + 車斗慣性甩尾
看到砂石車和聯結車，只能自己閃遠一點
現在已經很少超載上國道了,因為:
亮燈就一定要開進去地磅,
可以連續開罰..N年前開一張可以撐3天,超載很划算.
1x年前我在台中港打工,煤炭載去給王永慶燒,
超載出不了檢查哨(總重35T,但可以有法定允許的正公差)
載到附近儲放場的則會放行.
現在蘇花跑的砂石車一樣沒在超載,
閃燈就一定要開進去地磅,幾乎每一輛都會進去,抓到超載根本不划算!
路上也會有磅車在抓,
壓電材質放地上再叫司機往前開壓過去秤,
其實條子看車身下沉程度就差不多知道有無超載了.
超載的大牛跑不快,根本就是烏龜,司機也很怕死會煞不住!
最主要的嚴重性是會壓壞馬路與橋梁!
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(雖然還是有，這就像騎車規定戴安全帽，但還是有人不戴一樣)
因為後面的車斗都是固定的大小(長*寬*深)，而且驗車的時后也要驗車斗容量 (當然有載重公差)
除非刻意的非法改造車斗，否則很少超載 (變造車斗直接罰4萬)
而且被抓到超載，罰的錢恐怕不是幾千塊了事的 (最高每噸加罰5000，根本不夠一天工資)
所以砂石車只要載重符合規定，是可以走國道的
但是最討厭砂石車司機的是
1.超速與不尊重其他用路人的安全，這是目前砂石車最令人詬病，且認為是危險的
2.載砂石含大量的水，沿路流，幹了之後塵土飛楊 (這個要環保單位才能罰)
3.停紅綠燈的時后打方向燈，超級吵 (劣者家深受其害)
不過話說回來，砂石車司機真的是辛苦的，必須完全配合工地施工時間來拉貨
真的是台灣建設的無聲英雄
只希望經營砂石車行的老闆可以對司機好一點
這樣司機大哥就不用在那裡拼車次賺錢啦
gigimmg wrote:
發洩文&疑問文今天...(恕刪)
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