小弟對於引擎轉速高低不同所產生的特性跟適用於什麼方面
有稍微研究過一下，覺得很有興趣，有些問題想請教各位大大
1.以不考慮比賽用的近兩萬轉引擎的前題之下，假設有一顆九千五百轉的引擎
因為調教的方式不同，而有三種最大出的轉速
a.9000rpm
b.8000rpm
c.7000rpm
請問在哪種設定下在場地(賽車場)的單圈成績會比較高，
如果不能這樣比的話，那改成哪種設定的運動性會比較高(原因)
2.想請問接近兩萬轉是引擎轉速的物理上限嗎?
對於比賽用的引擎來說轉速是越高越好嗎?
3.小弟目前不是有車階級，所以對汽車不太了解，就以我目前的坐騎野狼來說
為什麼當我從起步開始每一檔都拉到接近最高轉時才換檔，
這樣一路換到四檔時的尾速會達到一種比平時還快的速度感
但是在行進間時，就算我先退檔再拉轉，到尾速時卻沒辦法達到上述的這種速度
我只知道說用最高轉速(最大出力)換檔，加速會比較快，但不明白從靜止開始換檔到最後的尾速
為什麼會比行進間的用同樣方式的尾速要高?
