【開箱】台塑鋰鐵電池實測-立即有感的汽車電瓶


汽車買了好幾年一直沒換過電瓶,原廠電瓶又是大陸貨,實在很怕哪一天會突然顧路,最近剛好公司佛心來發了一筆額外獎金,想說自己的車還要再開五年,就換好一點,就決定敗了人生第一顆電瓶【台塑高效能鋰鐵電池】,本次測試的是歐規36AH的規格(裝上去才發現忘了拍外觀,請師傅借我一顆拍照),內容打得比較囉嗦,如果想直接看結果拉到最下面。

我是在網路上買的,也去實體店面問了價格都是一樣的,剛好我戶頭裡有一些折價券就直接用了,還有省了一點,總共出走了16張多的小朋友,付完錢過了2小時就有一個聲音超好聽的客服小姐打來預約安裝時間,立馬就約了星期一前往門店安裝!


到了之後表明是在網路購買之後,就開始安裝程序,先來一張外觀照片,外盒感覺做的沒有質感,好歹也是一般電池的好幾倍,盒子也做得認真點,產品責任險保了32億元,相信台塑對這顆電池很有信心。


首先在熄火狀態檢測舊電瓶,師傅說從數值(低於12V)來看的確是該換一下了,感謝老天在我還沒有顧路的時候,讓我買了這台塑鋰鐵電池,不然在地下停車場拋錨還真不知道找誰來接電。


啟動時的舊電池狀態還可以,師傅說表示發動機是正常充電,所以比較不怕半路拋錨,如果繼續使用的話據他的估計最多只能撐半年。


接下來店家很專業使用備用電源執行不斷電,如果沒裝好而斷電的話,有些車款的行車電腦會自動鎖起來,所以安裝還是要給專業的來~


搭啦~ 完工,看到這麼勇壯的電瓶,忍不住想開始測試了!


裝完就馬上開始實測,事實上在裝之前已經請師傅幫忙用舊的電瓶做測試,我說我要寫開箱文,他看現場的客戶不多也快打烊了,就二話不說答應幫忙。因為工作的關係,我這個人就是喜歡用實際數據評斷,自備了光度計和紅外線溫度偵測器到現場測試。

【電瓶重量】車輛負載重量少8.8公斤
跟店家借了一下磅秤,結果他說沒有磅秤只有體重機,想說就湊合著用吧,台塑鋰鐵電池號稱輕量化,舊的鉛酸電池重量高達15公斤,台塑鋰鐵電池僅有6.2公斤,順便幫我的車減肥了8.8公斤,相信輕量化對省油也略有幫助。




【冷氣溫度】安裝後冷氣溫度低了6.3度
<測試方法>先來看冷氣溫度,之前去做過德國萊因檢測,就有測試出出風口冷氣不冷,這次測試的方案是冷氣開到最冷,風量調整一半,原地發動5分鐘後,使用紅外線溫度槍測試10次,取最低值
<測試結果>
事實上最後測試結果低了那麼多,師傅也很驚訝,也再次重複確認了數值正確,他說正常來說3度就很厲害了,表示這款車原廠冷氣系統真的做得很好。


【大燈亮度】較原有電瓶亮度提升約33.9%
<測試方法>
汽車停妥後不動,於前方1公尺處固定照度計,使用照度計在左前方大燈位置測量照度值(LUX),等候2分鐘讓光度計的值恢復平穩,記錄當時的值。

<測試結果>
大燈的亮度有明顯提升33.9%,在二高行駛的時候,在桃園到新竹的路段沒路燈,有明顯的感受到大燈變亮了,是不是連裝HID都省了(笑)。


【油耗測試】高速公路行駛省油6.99%
<測試方法>在網路下訂隔天我就用我現有電池進行油耗測試,出發和回程皆使用中油直營店同一支油槍加到跳停,挑選接近凌晨沒車的時段,以整路100KM的定速行駛外側車道,冷氣溫度風量相同,確保測試環境相同。
<測試結果>
很幸運的測試路況差不多,行車時間只差距了1分鐘,測出來使用台塑鋰鐵電池油耗節省了6.99%,如果用行車電腦的油耗則節省了8.32%,表示真的有省油的功效,相信以台塑鋰鐵快充快放的特性,市區行駛或許更省油,等行駛1萬公里後再來補充。



【電動窗及發動效果】啟動感覺有明顯順暢
<測試方法>順暢感這種事情是很主觀的,這部分就直接看影片了
安裝前發動(舊電池)
https://youtu.be/YB0xoJZXrEM

安裝後發動(台塑鋰鐵電池)
https://youtu.be/eJbJuOt7pA0

安裝前電動窗(舊電池)
https://youtu.be/jLMbIE-T6Ys

安裝後電動窗(台塑鋰鐵電池)
https://youtu.be/opXPPh0yBTs

【電系效果】電壓穩定,在電瓶滿載的時候仍可獲得穩定輸出
<測試方法>
針對安裝前後電瓶的電壓值進行測量,分別先針對電瓶基本電壓測試,第二階段加入音響和冷氣,第三階段再加入大燈、前後霧燈和冷氣,去看電瓶是否夠力做輸出。
<測試結果>
台塑鋰鐵電池在電系滿載的時候,電壓很穩定不會有太高的落差。
師傅說電瓶好壞,其實並不能改變或提升功能性,而是把該發揮的功效運作到正常值,不要肖想會讓轎車變跑車,台塑鋰鐵電池是讓你自己的車充分發揮到接近新車出廠的水準,並且持續保持這樣的水準。(的確蠻有道理的)



【安全性】
台塑鋰鐵電池號稱有智慧型斷電效果,在車禍的時候不會引起火花導致火燒車,更能保持行車的安全性,這個就不測試了,我也希望能平平安安開車阿!!東森新聞有測試過,有興趣的可以自己點一下。
https://www.youtube.com/watch?v=N9LYfTGxNXk

>>測試心得:
1. 換完開上路第一個感覺就是爽! 油門變輕了,感覺動力有隨踏下去的力道輸出,起步拖慢的感覺有所改善。
2. 第二個感覺就是冷氣溫度低很多,為了維持相同的測試條件,整路開冷氣都覺得好想關小一點,以後夏天來的時候,爽度應該會大幅提升。
3. 汽車音響音質可能也有提升,有同事常坐我的車,他這兩天有感受到音質有變好,聲音變得比較飽滿,我自己是聽不太出來,就寫出來給大家參考。
4. 鋰鐵電池好像有好幾家在做,記得買知名廠商出的比較安全,我個人是還蠻相信台塑集團出廠的商品,好歹他們也保了32億的產品責任險,而且這一顆是100%台灣製造的,要對台灣做的東西有信心阿。
5. 錢不是花不起,但要花的合理!台塑鋰鐵電池號稱有5倍的壽命,台塑還提供了3年的保固,就算換車也可以拿到下一台車去用,如果真的可以持續維持新車般的效果,我認為很值得買。

缺點:
1. 價格真的是太高了,雖然壽命5倍,價格也是5倍阿,真的考慮了很久,要不是有刷卡分期和意外的獎金的話,我也買不下去阿~ 台塑如果有看到這篇的話,可不可以提供一個較為親民的價格,相信以這麼高的附加功能,給一個較低的價格,會更多人想要嘗試。
2. 其實除了價格,我還真的想不到有什麼缺點
2016-03-18 12:01 #1

iris310 wrote:
汽車買了好幾年一直...(恕刪)



你重量圖標示???



還有
我不相信保險公司的理賠

AKB濕吧 wrote:
你重量圖標示???...(恕刪)

首先恭喜你花了大錢買了自己喜歡的東西

問一下,裝完鋰鐵有沒有順便量電瓶的電壓CCA跟內阻呢? 用一顆壞的電瓶跟新電瓶比好像沒有什麼意義呢 電瓶應該是一極短路,電壓少2.4V ,發電機重拖,冷氣不冷,油耗增加,這個換一顆一般電池都可以得到改善.

鋰鐵電瓶真的太貴,保固三年真的能用到五年嗎? 一般電瓶壽命大約2-3年,如果真能用五年時間兩倍,但是價格五倍,那cP值也低,另外鋰鐵怕過度放電,大燈還有小燈不要忘記關.


看完如此"詳盡"的開箱文...
反而更沒有說服力...
跟理盲講理~黑人問號!?
一時手誤,圖片已更正,謝謝
iris310 wrote:
汽車買了好幾年一直...(恕刪)
這一顆要能用15年以上才划得來吧!
我一顆 Delkor 46B24 電瓶 $2000 都準備用5年了
讚!!
請問適用於任何車款嗎??有網站可以對照嗎? 謝謝
中部有地方幫忙安裝~~?
有這麼神奇嗎?
有這麼神奇嗎?
有這麼神奇嗎?
我只知道自己的汽車,引擎發動後車上所有電器是吃不到電瓶的電,汽車本來就是這樣設計的,哪怕是冷氣/所有車燈點亮/開冷氣/開音響/行車記錄器打開/導航打開/2台手機插上去充電/筆電插上去....車上電壓幾乎恆定在13.7~14V,而一般電瓶能提供電壓只有12.7V,此時根本吃不到電瓶的電。

同上狀況發動後電器全開,拔除車上電池後,電壓維持在13.7~14V,且還是一樣正常運轉。

而13.7~14V是由發電機電壓調整器自己控制,無論引擎待速或突然拉轉速時,還是能迅即維持電壓穩定,電壓偏低時它多送電至線圈,讓發電電壓拉高,電壓偏高時它少送電至線圈,讓發電電壓壓低,它作動速度快到幾近千分之幾秒,沒超載時穩壓速度只輸薄膜電容器[改音響那種圓柱型電容],遠遠高於利用化學反應發電的各類電池[所以鋰鐵電池也沒什穩壓效果]!

所以樓主測試資料怪異~


自己也有車子用鋰鐵電池,目的跟樓主強調優點都不太一樣,目的是:重量輕巧好拆裝,裝在一年開不到幾次車子,比較好處理充電問題!

我家小妞蛀牙了~
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