動力與油耗效率天秤上的抉擇? 亞太區調查報告 透露台灣消費者想法

http://incar.tw/post/ford-asia-pacific-survey-revealwd-that-consumers-in-taiwan-idea

當購買新車時,超過五分之四的台灣消費者認為燃油效率比馬力輸出更重要。這是FORD(褔特)在今年6月委託調查機構,透過問卷調查亞太地區11個市場中9500位駕駛,所獲得眾多發現中的一項 。

問卷調查結果顯示,五分之四的台灣消費者特別重視燃油效率,主要是為了省荷包,其它則有58%的消費者是為了對環境更友善,另外約有45%的消費者則是考慮到高油價的議題。而油耗效率作為台灣消費者重視的考慮因素,也反映在一項發現,41%目前擁有以大馬力導向的車輛駕駛表示,希望當時自己買的是更節能的車輛。



油價漲跌 駕駛怎麼看
FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio說:「我們進行這項調查,以進一步了解消費者在購買新車時對燃油效率的態度。燃油效率一直備受關注是因為駕駛們對油耗非常敏感,不論現在油價是高是低。」調查發現,許多台灣消費者表示,他們確實有一些節省油錢的技巧,例如49%的消費者,會等待油價低的時候才去加油;23%的消費者則習慣前往能累積紅利點數的加油站;而47%的駕駛則不在乎油價漲跌,在有需要加油時就去加油。

動力與油耗效率 天秤上的抉擇?
很多台灣的駕駛都渴望節約燃油的花費,但只有四分之一的受訪者表示他們願意投入更多預算,選購搭載節能引擎科技的車款,以節省未來的燃料支出。然而,亦有許多跡象顯示消費行為可能正在改變,許多打算在明年購車的消費者計畫如下:50%的消費者計畫購買擁有更節能引擎的車輛;34%的消費者計畫購買油電動力混合車或電動車;15%的消費者計畫買一輛較小的車。

然而,這是個困難的抉擇,部分台灣消費者也很重視性能表現。66%受訪者表示性能也是他們購買新車時的一個考量。「如今的消費者比過去任何時候都更複雜。他們期待他們的車能在不犧牲性能的情況下,擁有卓越的燃油經濟性,不論是在高速公路上奔馳或是穿梭在車陣中,隨傳隨到的動力是很重要的。」FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio表示。



kf060527 wrote:
http://incar...(恕刪)


還不錯的調查報告
跟台灣人用車習慣息息相關
發現動力好的車子在台灣無用武之地
噴油噴太兇
明明天秤是可以平衡的
但這二年台灣福特把自己手中的TDCi關進大牢內
不會因為這個報告而有所改變

我知道ecoboost很好
但我知道tdci更適合上天秤去稱稱看啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
明明天秤是可以平衡的
但這二年台灣福特把自己手中的TDCi關進大牢內
不會因為這個報告而有所改變

我知道ecoboost很好
但我知道tdci更適合上天秤去稱稱看啊(恕刪)

除了用在FIESTA上的1.0T有不錯的油耗跟性能表現.而且這顆1.0T也連年得獎
像FOCUS的1.5T性能是可以.但油耗表現一般般
有興趣可到對岸"汽車之家"查看車主回饋.平均油耗約10.5km/L
kf060527 wrote:
除了用在FIESTA...(恕刪)


1.0這顆用在FIESTA身上,在台灣是沒有人嫌的.表現很好.
用在FOCUS其實也還可以,只是和FOCUS 1.5的定價太接近,自然不會有人買FOCUS 1.0

FOCUS 1.5 親戚實際使用數據在13~15KM/L之間
我家還有163P FOCUS和MONDEO各一台,所以我知道新180P柴油有多好
只是福特沒把它寶就算了,還踢到一邊去
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
1.0這顆用在FIESTA...(恕刪)

我說"汽車之家"車主回饋.FOCUS 1.5T平均油耗約10.5km/L.至少一兩百人或更多
這個東西才比較有參考價值.就像MAZDA3 2.0平均油耗約12.5km/L
就能看出誰省油誰耗油了
而你講的13~15km/L.汽油渦輪必須順順開.盡量不要讓渦輪起正壓
再不然就是高速公路比例要高一點.總之市區比重一旦高了.或不夠順滑著開
常讓渦輪起正壓就難辦到

kf060527 wrote:
我說'汽車之家'車...(恕刪)


就看車主要選擇動力(FOCUS)(渦輪)還是油耗(MAZDA)(NA)了
GMAX200GOGO wrote:
就看車主要選擇動力(FOCUS)(渦輪)還是油耗(MAZDA)(NA)了(恕刪)

MAZDA3(昂克賽拉)詳細測試
MAZDA3 2.0 0-100km/h 9.0秒
FOCUS 1.5T 0-100km/h 9.1秒

北京銳思賽道單圈
MAZDA3 2.0 1分06秒
FOCUS 1.5T 1分07秒

一台車能不能跑不是只看官方給的帳面數據
對岸的MAZDA3 2.0版本是158ps 20.4kg/m(一般胎)(影片裡是這個版本)
台版的是165ps 21.4kg/m(性能胎)
而兩岸FOCUS 1.5t都是180ps 24.5kg/m

aaaomc wrote:
明明天秤是可以平衡的
但這二年台灣福特把自己手中的TDCi關進大牢內
不會因為這個報告而有所改變
.(恕刪)

福特不是出了hybrid的大蟒旗艦車款了嗎?
那TDCI被冰起來很正常吧

kf060527 wrote:
MAZDA3(昂克...(恕刪)


你PO的那個車評影片 感覺他駕駛姿勢好不專業哦
手都快成直線了(記得嘉偉說要90度)而且也打到手都打結了
這樣說單圈...好沒說服力哦
至於加速成績我是看這邊的




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