敝人ml350 bluetec從新車開到現在24000km,亮引擎故障燈,原因是噴油
嘴稍微堵塞,本人很少大腳油門,一直都加台塑直營柴油,也都有固定加柴油
精,噴嘴照塞,結果原廠技師加了一罐賓士柴油快樂跑,上高速公路拉轉跑
20km左右,回廠插電腦,噴射數值全部變正常了（原本不正常）,供大家參
考,尤其加柴油精那桶油拉轉最能有效清積碳
ps我個人覺得拉轉比油精重要
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使用強力清潔劑，加一罐就可以清潔效果這麼大，感覺這產品蠻刮蠻利的，如果沒甚麼積碳不知道會如何?
我目前持續在用的是美國25年的DYNO TAB品牌，台灣有人代理引進，以噴油嘴清潔劑起家的，符合ULSD超低硫柴油(台灣的超級柴油就是)配方，溫和清潔噴油嘴，可以持續使用。
特點是唯一乾式錠劑製程，放在車內相對很安全，沒有液態製品易燃的問題，可以搜尋一下各大拍賣網站。
ULSD(超低硫柴油)，因為環保法規要求，台塑及中油發售的超級柴油都是10PPM以下含硫量。順帶一提，以前才有在賣的高級柴油含硫量是350PPM，漁船用油10000PPM，海運用油15000PPM，供大家參考。
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