不過我覺得這很正常
因為一開始我也被Lexus的廣告騙到，以為台灣的Lexus是有自動煞車的，但其實沒有，台灣的Lexus的LSS+只是會發生出聲音警示，但並不會幫忙煞車
講到自動煞車大概可以區分成兩種
第一種是市區型的低速自動煞車，當然被稱為市區型，能產生作用的行車速度沒辦法太快，一般限制在30km/h以下才會作動
第二種被說為升級版也不為過，高速也能自動煞車，通常高速狀態下的車禍通常都會影響到生命安全，因此高速的自動煞車說是生命守衛者都不為過
我個人認為假如只有市區型的低速自動煞車沒有升級版的高速自動煞車，嚴格來說只能算半套的自動煞車，同時低速和高速都能自動煞車才能提供駕駛和乘客完整的守護，才能說是完整的自動煞車
順帶一題還有一種是剛剛說過的只會發出警示音，但不會幫忙煞車的；根本連半套都不算
但半套就夠了嗎？各位看官自己想想看
來看看CX-5的SCBS
再看看KUGA的ACS
說真的只能做動在30km/h以下，到底有甚麼用
頂多就是保護車子的保桿不要受傷，不用花錢修車
但上了高速公路或一般市區的高架快速道路後，時速至少都在60以上；
低速自動煞車就無法作動，對生命安全根本就毫無幫助
例如這次KUGA改款，說自動煞車有升級；但根本就還是半套到底哪裡升級了？
作動提升到50km/h，不要說高速公路，光開建國高架都沒辦法作動
假如在非塞車情況下開建國高架開50 km/h以下應該會被閃大燈按喇叭吧
應該要升級成時速到至少70 km/h以上都能自動煞車才叫升級阿
看完半套和半套自動煞車都稱不上的反面案例
接著來看正面案例Volvo
Volvo全車系標配city safety，標配的東西；被KUGA說為升級
加上多付一點點錢買旗艦版還能擁有高速自動煞車，這個才叫做升級好嗎？
那究竟要擁有低速和高速完整版自動煞車要花多少錢？相信對於很多人心中來說都是一個問號
不過在講低速和高速完整版自動煞車要花多少錢之前
可能要提一下自動跟車系統
因為我發現通常高速的自動煞車都會搭配ACC自動跟車一起賣
不過剛有提到有些品牌只會發出警示音，不會自動煞車
但倒是可以看出自動跟車的價格
以RAV4為例多自動跟車價格上就會貴4萬元
(先不論各家功能的好壞)
再來才談談自動煞車的價格
如前面所說，自動煞車大致上分為兩種，完整高速也能自動煞車以及半套只有低速自動煞車的
而要擁有完整版的自動煞車，很抱歉你就是得要找Volvo
以XC60來說，去年的豪華版和安全旗艦版價格差了23萬，而其中主要的差異就是在自動跟車及完整的自動煞車，若扣掉自動跟車的價格4萬元
那代表要有完整的自動煞車價格就是要19萬元
不過2017式的價格出來，只能說Volvo真的是佛心來著
從豪華版晉升至旗艦版，價格降低成15萬元，那就代表說升級完整的自動煞車價格只要11萬元
雖然中肯的來說11萬元的確不是筆小數目，但假如你願意一年花個幾萬元買車體險，花11萬元買完整自動煞車真的是相對划算
1. 以性命安全來說，電視、網路上有一堆血淋淋的車禍例子，11萬元只要用到一次，就可以不用住院花醫藥費，不划算嗎 ？
2. 再加上以維修來說，一場車碰車的事故發生，除了自己的車子要修繕外，還要賠償對方的車子，若避免掉這樣的事故，又多省了一筆開銷
前陣子才有一台Q50的案例分享，連結：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=4944436
多看幾個這種案例就知道自動煞車真的划算
我認為在未來，完整的自動煞車必須是不可或缺的安全配備
可惜的是台灣人不太注重安全
才會只有給連半套自動煞車都不算的Lexus
銷售量一直都比Volvo來的好
這也讓我心裡有個疑問
到底是不注重安全呢？
還是11萬這樣超值的完整自動煞車買不起呢？
