日系休旅CRV和美系休旅KUGA設計思維大不同

CRV在台灣上市十年，據官方資料統計銷售超過15萬台，KUGA在2013年上市，
以每個月維持在500~600台銷量計算，粗估3年下來累積超過2萬台。
拿出數據並不是要筆戰說KUGA賣十年也不會贏過CRV，以後的事很難說，
不過數據代表了上市時間越久累積越多聲量，銷售自然事半功倍的道理。

雖然第五代CRV已經確定在2017年會上市，可是2017年國外開賣，
到台灣國產化保守估計還需要一年左右，現在開始等2018年台灣上市好像有點久，
但未來包括HRV後續銷量會不會受到生鏽事件影響，應該有蠻多人都在關注的。

對於一年內就要入手國產休旅車的人來說，CRV和KUGA都是不錯的選擇，
可是對於這兩台車除了品牌，到底實際上差異點在哪，就單以設計層面來說，
其實日系和美系車在設計思維的角度可是大不相同。

引擎
HONDA以自然進氣(NA)引擎為主，不過這幾年HONDA也陸續推出渦輪增壓(Turbo)引擎，
包括國外第五代CRV也向Turbo靠攏，縮小排氣量提升馬力；目前國產CRV仍維持NA引擎，
最大輸出是190hp/7000rpm、22.6kg-m/4400rpm，平均油耗11.7km/l。
美系FORD近年來打造全球戰略車，台灣上市的車款也和國外使用同樣的車型，
以引擎來說，FORD是國產車中搭載最多Turbo引擎的品牌，
KUGA 1.5 EcoBoost引擎最大輸出為182hp/6000rpm、24.5kg-m/1600-5000rpm，
平均油耗13km/l，而且KUGA 1.5的稅金更便宜，Turbo引擎的優勢相當明顯。

空間
其實從數據上來看，KUGA在車寬、車高、軸距都比CRV要來的大一些
KUGA ：4536mm/1838mm/1695mm/2690mm
CRV ：4545mm/1820mm/1685mm/2620mm
但GO車誌在三年前也做過休旅車的評比，實際上KUGA和CRV是差不多的。

配備
以價格接近的CRV 2.4 VTi和KUGA 1.5時尚經典型為例，CRV有定速、ECON節能模式、
衛星導航、行車輔助APP，KUGA則有SYNC3系統、緊急救援通訊、全景天窗、定速、電動感應式尾門等等。
SYNC3功能和手機結合度更高，改款後的KUGA還能使用Carplay，
配備科技層面大大領先，而CRV只在基本功能上做進化。

安全
六氣囊的時代來臨，CRV的雙/四氣囊已經落後不少，剛上市的HRV仍未跟上標配六氣囊，
說真的，很擔心下一代CRV的安全配備到底會是怎樣的規格。
FORD對安全性一直要求很高，KUGA標配七具安全氣囊之外，也新增EPB電子式手煞車、
LED日行燈為標準配備，是目前國產休旅最高標準。

如果你正在觀望CRV和KUGA這兩台車，希望以上分析有幫助到你。