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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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大便在沸騰

13分

樓主

大便在沸騰

個人積分：13分

文章編號：62590612

為什麼手排大卡車的檔位可以到12~16個...而轎車的只有6個...

看youtube頻道美國開大卡車裡面有講換檔..我看影片介紹的大卡車擋位居然高達12~16檔...太神了

為什麼一般性能轎車手排的都只有6檔...有沒有人了解的解惑一下
目前看到有超過6檔以上的都是自手排 7速dsg // bmw zf 8速自排..

2016-12-03 9:30 #1

文章關鍵字

卡車檔位轎車 12 16

meridian

12060分

2樓

meridian

個人積分：12060分

文章編號：62590822

大便在沸騰 wrote:
看youtube頻...(恕刪)

因為引擎紅線區只有1500rpm

hungmaxy

4676分

3樓

hungmaxy

個人積分：4676分

文章編號：62591679

大便在沸騰 wrote:
看youtube頻...(恕刪)

轎車又沒要拖重物

novocain

4519分

4樓

novocain

個人積分：4519分

文章編號：62591756

手動排檔有別於其它變速箱,自主性高為其特色

反過來說即便檔位再多仍需駕駛人憑藉經驗及需要

有開過大柴重車就知空車低負載時起步免用最低速檔

舉小車為例可135,也可246..端視需要加速?省油?安全?

以承載重量觀,小客車偶爾3~500公斤,聯結車經常3~50噸

至於7速以上跟成本,妥善率,環保趨勢攸關,也非無限上綱啦

浮不起來

1分

5樓

浮不起來

個人積分：1分

文章編號：62991093

meridian wrote:
因為引擎紅線區只有1...(恕刪)

1500轉怎麼開車？
我的FUSO380擋位5擋+H/L
共10擋紅線2350轉

anton0307

72分

6樓

anton0307

個人積分：72分

文章編號：62991932

浮不起來 wrote:
我的FUSO380擋位5擋+H/L
共10擋紅線2350轉...(恕刪)

一直有個疑問, 如上例狀況下齒比由低至高是這樣嗎:
L1 < L2 < L3 < L4 < L5 < H1 < H2 < H3 < H4 < H5 ??
另外, 減速若由H5換H4時不小新按了L扭切到L4(?)會造成什麼影響?

一般轎車若能有個H/L扭+4排檔, 當做八速手排也挺酷的!

eclair_lave

9938分

7樓

eclair_lave

個人積分：9938分

文章編號：62997070

轎車沒必要

沒有具備那種寬闊的扭力區間卻硬是增加一堆檔切換徒增換檔的動力損失...

orangebear1006

1725分

8樓

orangebear1006

個人積分：1725分

文章編號：62998706

因為多加了半檔
所以會變成兩倍的樣子

轎車8速換檔時機是時速100

och15

276分

9樓

och15

個人積分：276分

文章編號：63007393

大便在沸騰 wrote:
看youtube頻...(恕刪)

大型車或載重車需要多檔位的急迫性是需要的，通常
在low檔會多了不少檔位出來，試想在載重又斜坡狀況
下，要是停車再起步，引擎摧到呼呼叫還動不了不是很糗
嗎？因此此時超low檔就很好用了，應了柴油車低轉速高扭力的特性，而在大型柴油引擎先天轉速低的狀況下，高速時
又較能有讓馬力發揮餘地，對車的功用性能兼顧節能減碳降
低染！

小型車就較沒載重起重的需要，主要訴求是性能與經濟性
，若做過多檔位，除了變速箱空間先天有所限制還待突破
之外，也違背輕量化的趨勢與精神，有時光換檔就已耗費
太多時間，反而對加速性能的幫助有限，加上製車成本增
加，售價自然也會增加！