會韓文的大大,可以查下這個嗎:韓國版"蝶戀花"車禍,結果完全大不同

驚聞中午新聞討論:

韓國版「蝶戀花」車禍 結果完全大不同

http://www.nextmag.com.tw/breakingnews/international/248544


還附ptt討論。


會韓文的大大,能幫忙查一下,當時車速多少,有沒過彎...,等等。

與台版「蝶戀花」車禍,情況有什麼不同嗎?(除了有繫安全帶,這個記者有說)

或:甚至查出車體打造有何不同?

謝謝。

會韓文的大大,可以查下這個嗎:韓國版"蝶戀花"車禍,結果完全大不同


另附上:不繫安全帶的後果

https://youtu.be/zautIldYgGQ

yyfroy wrote:
驚聞中午新聞討論:...(恕刪)
[XD

+1
韓版蝶戀花

進口廠牌?形式
底盤車
+

台製車體廠打造

製造規格
加上-
*安全認證機構?
製造年份?
保養記錄?
肇事分析?
“=/;:* 補充 ?
在比對參數
幾盡相同的前提下
這樣相比較
是 比較公正跟公允的!

但 在查證前 --

已經 證實+確定的

“在.台.案.例”:

同樣是
VOLVO B8RLE 底盤車
同樣是
高雄大吉車體 打造
同樣
輸出韓國
跟在台上路營運

“北高兩市.雙層觀巴”

相.較 "車.長"
台較韓
確確實實的
少了100公分
韓版原裝標準車長!
臺版閹割切削車樑?
假設實事求是
沒撞沒真相
給他送歐盟
實際撞擊車測

粗略的比較原始車長

少100公分
*緩.衝? 潰.縮?

少了最後一排
?條人命

下側駕駛+上頭前方4位乘客
同樣?條人命

*想在台上路營運
就得屈服
台灣T.M.D特有
非國際流通規格
由產官分贓.惡性貿易壁壘
制定的車測條例&掛牌法規

想?
整車原裝,
在台領牌?
早就被交通部打搶
了n次?!
驗證了產官分贓?!

台版車樑少100公分
加上匪夷所思的
領先全球100%合格?
真的撞下去
會出現前所未見的
歐盟撞擊8顆星?

還 是

-您.說.勒?!




yyfroy wrote:
驚聞中午新聞討論:...(恕刪)
就現場來說,韓國那場是車子翻了滑下邊坡而已
要說類似"蝶戀花"模式的狀況的話,馬來剛好有一場類似的

台灣這場是高速翻到邊坡溝內滑行一段距離

馬來西亞這場23死的也是翻到溝內滑行一段距離


翻了車窗難免破裂,人都擠到破裂車窗處車子還滑行
就跟拿番薯還紅蘿蔔去"挫籤"一樣
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

yyfroy wrote:
驚聞中午新聞討論:...(恕刪)

還用問嗎
丫不就是偷工減料..
結果,
馬來西亞遊覽車23死車禍一樣很慘重,

馬國公路局長是否有辭職表示負責?
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