今天(星期天)下午四點多在國三南下汐止附近
從後照鏡看出去,遠遠地看到後方有輛閃著燈的救護車快速接近
先是繞到路肩,過一會兒又切到中線
看來應該是很緊急
後來救護車切到內線連超好幾台車,然後....
然後就遇到一台Altis卡在內線沒有主動讓
所以救護車只好先切到中線,再切回內線繼續前進

就覺得這些卡在內線的車真是夠了
雖然救護車還是可以切線超車
但救護車重心高,又趕著去醫院
高速度連續切換車道實在有些危險
難道解除定速、轉個方向盤有這麼難嗎?

不過話說回來,如果在高速公路上遇到後方有救護車
應該怎麼做才能安全又快速的把車道讓出來?
在平面道路大家車速不快,可以往左往右讓開
可是高速公路大家車速都很快
是中線外線的照樣開,然後內線超車道空出來這樣;
還是看救護車在哪個車道,然後把那個車道空出來?
altis 躺槍...

時速已經在120以上的話,不管是救護車換車道還是altis突然換車道都很危險...
如果再100以下,駕駛有再注意周邊的話,打個燈,救護車就會知道你要讓道.

sky_mobile wrote:
時速已經在120以上的話,不管是救護車換車道還是altis突然換車道都很危險...
如果再100以下,駕駛有再注意周邊的話,打個燈,救護車就會知道你要讓道.....(恕刪)


這一段速限90公里....

至於讓道,可能我沒寫清楚
不是單指一輛車
只說整個車陣的車應該怎麼讓
是中線外線的照樣開,然後內線超車道空出來這樣?
還是看救護車在哪個車道,然後把那個車道空出來?
自行判斷怎麼做能讓救護車盡快超越你~
就這樣! 跟第幾車道或是否在救護車前無關~
比如說,你在隔壁車道,但你看到救護車被前車卡住,
那麼可以自動讓出自己所在車道供救護車切換車道以利超車~
這種問題在台灣才比較會發生,在美日等國家,內線是"超車道",基本上都是保持淨空狀態,只有超車才用到,其車道設計不單純只有超車用,另一方面的功能就是要讓這些救難或工程救險車跑的,只是在台灣大家太愛佔用內側,才會讓救護車左切右閃的

macbookair wrote:
這一段速限90公里...(恕刪)

在美國法律上是讓外線
外線車要轉移中線OR內線
台灣法律小弟就不清楚
shiorizero wrote:
自行判斷怎麼做能讓救...(恕刪)

如果不塞車,救護車好像都會行駛在內線。所以如果旁邊有車,就加速往前開再切到中線。至於塞車時,救護車大部份都會走路肩,應該沒有人會去擠路肩吧。
基本上救護車會自己抓車,除非在後面猛按喇叭,就不要高拐不讓路
macbookair wrote:
今天(星期天)下午四...(恕刪)

sky_mobile wrote:
altis 躺槍....(恕刪)


就算你時速120...救護車在你後面還是讓開!!開車有這麼難嗎

macbookair wrote:
今天(星期天)下午...(恕刪)


一般我會往左右開讓出中線
路肩有時候其實比道路更危險,容易有雜物(刺破輪胎)或車輛突然停放等不確定因素
再者路肩道路較小 舖設不好的話 其實不好開
D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
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