yljeffwu

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yljeffwu

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一般汽車大廠,為何一開始對電動車興趣缺缺

因為電腦就直接設定二年回去檢視不管你開幾公里

所以除了輪胎是消耗品外. 根本不用特別的保養.
煞車零件也不算是消耗品.因為幾乎用不到.

保養廠可能會倒光光.
一般汽車大廠,為何一開始對電動車興趣缺缺

2017-05-12 11:17 #1

文章關鍵字

汽車大廠電動車興趣

orangebear1006

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orangebear1006

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1.損失累積的專利
2.損失既有技術優勢
3.保養廠會倒
4.重新研發被卡專利
5.拉不下臉
6.沒有自有電池工廠

反正，電動車起來的話
全台灣車廠保養廠
大概要倒一半

然後大量上市前
網路所有寫手同步爆發

保證比柴油車嚴重100倍的攻擊

yan49516

2116分

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yan49516

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想賣好電動車，不是只需造車子就好，還要造許多充電站，這才是阻礙。
充電也沒加油那麼快，充電站可能要很多車位才夠用。

orangebear1006

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orangebear1006

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標準值可以跑400公里
假設實跑只有200公里
可以跑超遠了

每天晚上回家充電就好
充電樁應該只是應急吧

Dwing

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Dwing

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orangebear1006 wrote:
標準值可以跑400公里
假設實跑只有200公里
可以跑超遠了
每天晚上回家充電就好
充電樁應該只是應急吧

本月去花蓮玩三天,來回里程數約600km

沒有充電站,那不就GG了?

Dwing

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Dwing

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yljeffwu wrote:
因為電腦就直接設定二年回去檢視不管你開幾公里
所以除了輪胎是消耗品外. 根本不用特別的保養.
煞車零件也不算是消耗品.因為幾乎用不到.
保養廠可能會倒光光.

所以電動車的避震器,傳動軸,拉桿頭,電動窗..等跟引擎變速箱無關的其他設備不會壞?

yan49516

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yan49516

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Dwing wrote:
本月去花蓮玩三天,來回里程數約600km
沒有充電站,那不就GG了?

他已經說要每天晚上回家充電了，誰叫你晚上不回家，GG了當然怪你自己了。

Dwing

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Dwing

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文章編號：64367938

yan49516 wrote:
他已經說要每天晚上回家充電了，誰叫你晚上不回家，GG了當然怪你自己了。

花蓮高雄來回就要600多km.就算當天來回,中途沒加電樁回得去嗎?

200km的航程,以高雄來說就只能到台南,屏東走走,還不能到墾丁看比基尼辣妹.

你是車廠(或消費者),如果充電技術沒突破(閃充),加電站不普及,加上石油還一堆.你會對電動車有興趣?

PS 電池對外面修車廠不是問題,只要電動車市場普及,副廠電池就會跟手機電池一樣出現在市面上.