(最後一天)敬請參加連署-成立台灣NCAP車輛撞測機構

小弟引用吃貨路人和Hon網友們文章,另外成立一樓,以邀請大家連署提案成立台灣NCAP車輛撞測機構,請按最下方連結,以下引用自第231篇吃貨路人文章:(https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5182556&p=24


目前台灣車市資訊不透明,買車只能靠問朋友(口碑)和問神明(運氣),就是缺乏公正的評鑑制度

網友Hon於國發會公共政策參與平台提案臺灣增設新車安全評鑑協會(TW-NCAP)政策
請幫忙連署!!
國發會公共政策參與平台連結



公共電視拍攝的「國產車安嗎」:
http://youtu.be/gIYMUjwarLs





EURO NCAP起源:
鑑於近20年來,汽車安全相關法律沒有重大修法,英國政府鼓勵在1997年建立歐洲NCAP,為汽車消費者提供對歐洲一些最受歡迎的汽車的安全性能的獨立評估。根據在美國和澳大利亞已經運行的類似計劃,這個獨立的消費者主導計劃現在得到五個歐洲各國政府,歐盟委員會、及每個歐盟國家的汽車和消費者組織的支持。
http://www.roadsafetyawards.com/winners/view.aspx?winnerid=116


以上參考google翻譯


原文:
Given that there had been no significant change in car safety legislation for almost 20 years the UK Government encouraged the establishment of Euro NCAP in 1997 to provide motoring consumers with an independent assessment of the safety performance of some of the most popular cars sold in Europe. Based on similar programmes already running in America and Australia, this independent consumer led programme is now backed by five European Governments, the European Commission and motoring and consumer organisations in every EU country.
支持,推一下
比起通過標準很低
又不准別人批評的ARTC
又不敢公開撞擊測試的詳細資訊的廠商
別人批評就檢舉的廠商業代粉絲
為了保護全台灣人的生命安全
減少每年好幾百人死亡
好幾十萬人受傷
TNCAP絕對必須要推動



安全的車體進行撞擊測試,以IIHS或ENCAP來說只要撞四次就結束了,Grand lancer只有撞不過才會一直撞一直撞到四十幾次,而且還是在國內ARTC做的撞擊測試,最後還沒公布有沒有過,只有公布4個撞擊測試影片,咻的一下就沒了,第二個影片是側面撞擊,沒有側面氣囊與側面氣簾也能通過,ARTC通過的標準也太低了吧,國外都是車外車內各個角度加上慢動作影片給大家看個仔細,還有完全沒有公布假人各個部位受傷的程度,是不敢公布嗎?

https://www.youtube.com/watch?v=qcRZTZhjaHQ
已附議連署了
衝連署~

加油
截至目前180位連署,還需4820位連署,請大家多多支持,大家一起投入心力改變台灣銷售車款安全性不透明的情況,一起加油。
popomo wrote:
截至目前180位連署...(恕刪)

小弟另開的類似文被刪了
大家衝此連署~
加油
昨天從臉書得到通知就連署了,用手機很方便
popomo wrote:
小弟引用吃貨路人和Hon...(恕刪)


2079
還差3000人
已附議,還差2309個..........
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