你是不是還循跡防滑(TCS/TRC)跟車身穩定(ESP/VSC)分不清楚

跟tony1838一樣: 只有標ESC的要小心求證

跟tony1838一樣: ESC還不夠, 要TCS+ESC

車身穩定系統(VSC/ESC/ESP)已整合了:ABS+TCS+EBD+各式感應器(主缸壓力感測器、四個輪速感測器、方向盤轉角感測器、橫擺角速
度感測器、加速度感測器)

你車輛有車身穩定系統(VSC/ESC/ESP)就一定會有循跡防滑(TCS/TRC)

因為循跡防滑只是車身穩定系統的其中一項子系統

你車輛有循跡防滑可不代表有車身穩定系統

你們還跟這位tony一樣車身穩定系統跟循跡防滑系統分不清楚嗎?
2018-02-25 1:11 #1

SKLau wrote:
跟tony1838...(恕刪)


請教一下,那日產的 VDC(車輛動態穩定控制系統).

裡面有包含 循跡防滑系統 嗎

小白不只是小白 wrote:
請教一下,那日產的...(恕刪)


一定有

ESP是BOSCH註冊的名稱

但各廠都有自己的車輛/車身動態穩定系統功能幾乎等同BOSCH的ESP如ESC, VSC, VDC, VSA, DSC,ASC...等

只要是此類車身穩定系統就一定會有循跡防滑(TRC,TSC)。

所以政府才會規定2020所有新車要強制搭配車輛/車身動態穩定系統而不是循跡防滑。

政府若是規定要強制搭配循跡防滑的話,

車廠還真的可以只單獨配循跡防滑然後沒有車身穩定系統。

SKLau wrote:
一定有ESP是BOSCH...(恕刪)


我認真的研究一下裕隆日產現售車輛原廠給的規格,

撇開沒有VDC的車款不談,很吊詭的的是,

有VDC(車輛動態穩定控制系統)會再+TCS循跡防滑系統
車輛有 :
1.Sentra全等級
2.Teana2.5旗艦以上
3.x-trail全等級
4.Juke全等級
5.Murano
6.370z
7.GTR

*單 TIIDA turbo 只標示VDC(車輛動態穩定控制系統),沒跟其他車款一樣+TCS循跡防滑系統。
同廠牌標示還是有點小差異,是 TIIDA turbo 忘了標
TCS,還是其他車款拖褲褲噗噗

小白不只是小白 wrote:
我認真的研究一下裕...(恕刪)


事實上 車廠真的只要標示有沒有車輛/車身穩定系統就好了 根本不必再另外標明循跡防滑系統

因為車輛/車身穩定系統早就整合循跡防滑系統了

為什麼要另外再標示循跡防滑系統

就是為了像tony這樣不懂車輛/車身穩定系統早就整合循跡防滑系統的人
======================================================================
早期車輛穩定系統還沒這麼大量裝配時 安全一點的車會單獨搭配循跡防滑系統(TRC/TCS)

ex:第一代進口Mazda 6有循跡防滑(TCS)但是沒有車輛穩定系統(VSC)

後來車輛穩定系統開始成為主流安全配備後 車商標示出車輛穩定系統後 還是會習慣再標明有循跡防滑




SKLau wrote:
事實上 車廠真的只...(恕刪)


小白不只是小白 wrote:
我認真的研究一下裕...(恕刪)


VDC本身包含

ABS+EBD+TSC+BLSD
VDC 車輛動態控制 (Vehicle Dynamics Contral)

依照日產的規格書
就是近似一般俗稱的ESP的功能
只是控制方式有些許的不同

但依照技術規範內容
屬於一般俗稱的ESP這點應該沒有錯

一般有含TSC的不等於有ESP功能
但有ESP的一般都會包含TSC


yanchsal wrote:
VDC本身包含ABS...(恕刪)


為什麼日產用VDC 純粹就ESP是BOSCH註冊的名稱

日產用自己的車輛穩定系統而沒用BOSCH的車輛穩定系統

所以就不能用ESP而改用VDC了

這個正名倒是蠻重要的
前一陣子很多汽車媒體都把ESC/ESP稱作循跡防滑系統
我還覺得很奇怪
後來發現因為幾乎中國大陸那都這樣稱呼
結果台灣反而跟著錯誤的叫法走
ESC/ESP就是應該叫車身動態穩定系統
各家都有不同稱呼
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control

現在ESC是幾乎都會整合TCS循跡防滑系統的功能
且大多都會透過ABS來動作
但是很多車廠還是會單獨列出這些系統
這並不算重複
因為各系統有不同的功能
只有車輪鎖死時動作的是ABS
只有車輪打滑動作的是TCS(有時也靠ABS動作)
這些情況ESC都是不會動作的
因為車身並未失去動態平衡
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