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nellyy

351分

樓主

個人積分：351分

文章編號：71131481

拆車頂膠條

https://www.youtube.com/watch?v=KyKyNuZJyjI

大部份的車頂都有兩條膠條

拆掉可有效降低風阻減少油耗

對於行車穩定很有幫助

2018-11-27 4:37 #1

文章關鍵字

膠條

f50996

313分

2樓

個人積分：313分

文章編號：71132360

先不提到底有沒有減少油耗跟行車穩定的效果。
我只知道導溝積水卡泥土，生鏽穿破車頂板件接縫處是可預期的...

nellyy wrote:
拆掉可有效降低風阻減少油耗
對於行車穩定很有幫助

chou3972

672分

3樓

個人積分：672分

文章編號：71133644

比較好奇的是，各大車廠幾乎都是這樣設計，是有什麼特別的講究嗎？

9574分

4樓

個人積分：9574分

文章編號：71133983

chou3972 wrote:
比較好奇的是，各大...(恕刪)

因為車頂跟車身兩側的鈑件是分別製造的，沖壓設備沒辦法一次沖出車頂+車側這麼大塊鈑件

所以車頂跟車側必須要焊接起來，焊接的縫(焊點)一來很醜，二來怕生鏽

因此都會用膠條或膠蓋來遮醜、保護

現在有新的製程，使用雷射銅焊，可以產生一條連續、平整的焊道，就不需要外加的膠條來保護了

目前大量使用這個技術的車廠是福特，所以你看現在福特的新車都沒有這個膠條了

所以問題很簡單，單純是製造技術的問題而已。新製程要投入成本，所以各車廠是否要導入還是看車廠的策略

chou3972

672分

5樓

個人積分：672分

文章編號：71135396

感謝分享，謝謝了；另外順帶請教，車頂架的部份有無特別需要注意的？

yagami7215 wrote:
因為車頂跟車身兩側的...(恕刪)

灑yan

39225分

6樓

個人積分：39225分

文章編號：71135812

yagami7215 wrote:
因為車頂跟車身兩側...(恕刪)

可是toyota的老拖鞋也沒有這兩條

25分

7樓

個人積分：25分

文章編號：71183360

若拆掉膠條就能省油
那原廠真的要打屁股
怎麼不一開始就不用膠條

直覺拆掉後細縫卡灰塵髒污
下雨變積淤泥
後果有點不好

mitsu

809分

8樓

個人積分：809分

文章編號：71190332

灑yan wrote:
可是toyota的老...(恕刪)

長知識了, 原來車頂凹槽有減少油耗跟行車穩定的效果..

我家超過 20年的老 toyota也有
不過沒膠條

hungmaxy

4666分

9樓

個人積分：4666分

文章編號：71191920

yagami7215 wrote:
因為車頂跟車身兩側的...(恕刪)

福斯比較早
就雷射焊接

cnn

818分

10樓

個人積分：818分

文章編號：71193468

mitsu wrote:
長知識了, 原來車頂...(恕刪)

我猜是現在車體剛性需求高，焊道改在車頂跟一體成型的ABC 柱中間，以前的車體焊道是在A柱上緣接近車頂處，撞擊後就先從焊道處彎折了

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