中午吃飯跟朋友討論到4wd的休旅車
發現各廠牌都寫的不一樣
不知道到底差異在那?
以4WD來說那一台比較厲害?
CX-5:i-Activ AWD 智慧型四輪驅動
Outlander:Electrically Controlled 4WD電子控制四輪傳動系統
RAV4:VSC++DTC 4WD5整合控制系統
X-TRAIL:智慧循跡四輪驅動附鎖定模式
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Berffing wrote:若以越野脫困能力來說，其實這幾款的４ＷＤ其實都差不多，都是輕度越野能力(恕刪)
這樣說其實不完全正確，以越野能力來看！無中差鎖的的車只能極輕度的越野，當4輪有其中一輪空轉就幾乎會失去動力，配有esp的可以靠煞車系統減少空轉輪打滑但動力會被煞車吃掉。有中差鎖定，即前後輪是不會互相干涉，但左右輪會，所以如果車輛對角懸空（4輪車不會同一側的輪子都懸空除非掉進溝），車子才會失去動力，這樣也表示地形已相當崎嶇了，所以配中差鎖定的車可以應付輕度越野，加高底盤選用越野胎也可以提升越野能力，所以有升級的空間！
現在國內中型的SUV底盤設計都是走都會取向，懸吊行程短，進入離去角不大，所以基本上還是不建議開去越野
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現在台灣的SUV都屬無跨界
如果真的是要開去越野
樓主所列的車當然都不完全適合
不過這些車應付各式路面都是很ok的
也足以應付台灣目前各種天氣
真的很適合小家庭上班跟出遊用
Berffing大大提到日蝕的S-AWC表現也真的不錯
之前有看到這段影片可以參考一下
2018 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC vs Outlander AWC - 4x4 test on rollers - part 2
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