最近看家中三台車的空濾存貨快見底了

想說心一橫全部升級高流量空濾 三組都是k&n 一次買三組 價格還可以小議


這邊先說高流量的概念就是 進氣大不一定強 最常聽到比喻就是:一般吸管與珍奶吸管喝飲料的差異

粗吸管費力流速慢 反而導致填充效率差


中間三週拆拆裝裝就略過吧

我這邊簡單說感想

1.安裝前建議先做中保養 像是進氣道清洗 節氣門清積碳 燃燒室清潔 排溫檢測等等

簡單說就是要有好的肺活量 再來拿珍奶吸管喝飲料


2.高流量會導致流速變慢 因此需要做流速強化 像是渦流管 或是能量環 直通進氣罩之類 俗稱自吸的增壓

真正厲害的產品是管徑該大的大該縮的縮 這樣能會產生渦流脈衝增加流速.有興趣可以多試試


3.如果效能一直不彰 可以考慮改電腦 能硬寫最好 想省麻煩可以用外掛的


4. 高流量與原廠型交叉測試發現起步無力是真的 時速50-60公里後拉轉快上許多

測試零百加速高流量可以快大約0.5-1.2秒 (我的車都不是大馬力 差個一秒沒什麼好說嘴)

另外⋯試零百加速 有夠費油的


5.增壓車加裝高流量 動力曲線稍稍後移 但油耗沒什麼差別

自然吸氣車裝高流量倒是很妙 順順開還蠻省油的 雖無法具體說省多少

但大腳踩油耗變得極為驚人 可以看到油表指針在下降


6.建議優化順序是 清潔保養先 再來是流速強化 接著才上高流量 最後看效果要不要修正電腦

但正確優化順序是一開始先刷電腦 再來匹配套件 但很怕一頭栽下去


7.挖空濾或是香菇頭這過於激進 並不是我想要的 改排氣頭段牽涉觸媒太貴太麻煩玩不起

以上是我親自跳坑的心得 有錯誤歡迎指教

K&N原廠交換型空氣濾芯是還不用改電腦啦,都還在原廠電腦的修正範圍內,空氣越多噴油自然就會需要越多,因為有感應器會去偵測空燃比。

起步的腳感的確是會稍微軟一點點,因為吸氣阻力變小了,至於流速..我是覺得空氣濾芯在很前段,整個進氣管路其實很長,流速的問題應該不用擔心,至於甚麼環 塞甚麼管的就不必了。

想要最省油就是原廠不用改
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