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lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

個人積分：14分

文章編號：72712677

手排過彎道(低速彎喔)的時候，低速狀態下改含煞車還是含離合！？

我發現幾個問題，手排過彎時
到底該用煞車制動還是離合斷油？
踩剎車的話，車會抖動…
踩離合的話，彎道瞬間失去動力過彎變很滑
疑慮

2019-04-09 9:01 #1

文章關鍵字

彎道狀態

geniesv

927分

2樓

個人積分：927分

文章編號：72713024

lukehuang1030358 wrote:
我發現幾個問題，手...(恕刪)

看彎中速度吧
假設從7~80減速到40進彎
就退到3檔帶點煞車準備入彎
進彎後帶點油門直到看到出彎路線就可以大腳油門補下去出彎了
只有換檔時踩離合器
其他時間離合器是全放的

alunhu

113分

3樓

個人積分：113分

文章編號：72713078

過彎踩離合，跟下坡放空檔是一樣的不明智之舉
近彎前就是降至一定速度，然後含點油門過彎
真的太快就是踩煞車放油門

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

個人積分：14分

文章編號：72713102

geniesv wrote:
看彎中速度吧假設從7...(恕刪)

假設速度在不到10的情況下
該怎麼做踩煞車車會震
不踩車又因為動力彎中變很快
踩離合又會有點滑……
另外像髮夾彎上下坡各位大大會怎麼開？

geniesv

927分

5樓

個人積分：927分

文章編號：72713330

lukehuang1030358 wrote:
假設速度在不到10...(恕刪)

2檔半離合

1檔的話檔煞太強
車頓的很厲害
2檔如果帶上坡扭力怕不夠
(小弟的前車只是小排量的NA)
折衷的辦法就是2檔半離合

Octanol

1962分

6樓

個人積分：1962分

文章編號：72713479

彎中是離合器和剎車都不能踩的，必須在入彎之前完成減速和入檔
除非你會trail braking

2分

7樓

個人積分：2分

文章編號：72713492

lukehuang1030358 wrote:
假設速度在不到10...(恕刪)

速度不到10,是車多或塞車的狀況吧?
用1檔行駛,車速有到10-20以上可以升到2檔
至於上下坡的彎道,就是入彎前煞車,踩離合器降檔,油門
最主要你要熟你自己車子的切換檔時機,就不會有這樣問題

lboblin

1066分

8樓

個人積分：1066分

文章編號：72713535

車速不到10
但是如果是髮夾彎上坡大概如下：
1、入彎前減速
2、入彎後放煞車，踩離合器，換低速檔(眼睛要看彎中判斷坡度與彎度可能彎中的速度並判斷適合檔位)
3、放離合，輕含油門，判斷車速是否會過低，順勢加油門出彎

如果輕含油門，會有震動，就是檔位太高，要再降檔

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

個人積分：14分

文章編號：72713557

geniesv wrote:
2檔半離合1檔的話檔...(恕刪)

有道理不過聽人家說半離合傷齒輪是不是真的？

lukehuang1030358

14分

樓主

lukehuang1030358

個人積分：14分

文章編號：72713637

Octanol wrote:
彎中是離合器和剎車都...(恕刪)

我指的是像山路一些髮夾彎的U彎當然速度是比40低很多
不可能還要降檔已經最低檔的情況
我目前只想到半離合但聽說離合容易壞

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