小惡魔盲測心得-新馬3, Focus Mk4,Auris

感謝小惡魔舉辦這場盲測活動!
能夠立馬做ABC test,比試乘還有用!

新馬3是我最期待的一台車,
所以就報名參加了!

首先到場靜態先看外觀



頭燈各有特色,但論質感,新馬3營造的最好!
Auris想營造動感,但缺少了一些質感!
Focus就是fine~但也不會有特別深刻的感受!




新馬3頭燈用不同顏色與立體感搭配出很棒的層次感!
Auris則是純粹用誇張立體感呈現!
Focus fine~
所以吸引我的是水箱護罩的質感………




車尾部分,新馬3沒辦法給我太多驚艷,一個很難形容的感受!
Auris則是乖張過頭了點!
Focus的厚實感跟動感是我覺得最好的!




輪圈部分新馬3著實給人一種失望的感受,質感與車身外型有落差!
相較之下Auris與Focus雙色搭配呈現出的動感受更為強烈,與外型的搭配也很到位!




坐進駕駛座,看看方向盤與儀錶板,馬3的視覺感受非常高級!超越這個級距目前該有的表現!Focus中規中矩,
Auris則是…國產車吧?


特別說,Focus方向盤非常非常好握!
適當的盤徑配合軟Q的手感!
細節上也沒有刮手或是接縫明顯等問題!
是我印象最深刻的地方!




中控上方軟質塑料部分,馬3一樣呈現出最佳的質感,讓人有皮面的錯覺!
Auris加了縫線加了點分,表面質感也不錯,
但Focus嘛…不去壓不去碰,看起來的質感跟硬質塑料沒兩樣!



這邊看看Focus前後門塑料的對比,前門是軟質後門是硬質塑料,其實看不出差異…
我覺得是紋路太過死板所造成的!


這是Focus椅面的皮質,質感的呈現也是………


反觀馬3這塊軟嫩的皮質更是讓人想多捏幾下!
不給人活路就對了!
好還要更好!



駕駛右腳靠在中控的地方,Focus感覺有特別針對這個地方做設計,靠起來真的頗舒服的,馬3就稍硬些,Auris沒拍到………


馬3座椅多了椅面角度可調,
腳長的我覺得相當實用!

內外觀簡略比較,接著要開始盲測了


首先上場的馬3(咦~不是盲測!?)
我坐在馬克大的後座,因為馬克大身高180,然後我又比馬克大高,因此我能得到一個全身滿滿的包覆感,綁上安全帶後就一個姿勢到底了!
膝蓋只能在b柱旁與中扶手上!
出發後立馬有感覺與外界有個明顯的隔絕,所有的噪音,震動,都是處理過才讓人感受到,你說他特別安靜麻…也沒有,但就是將一些原本粗糙的感受轉換成有質感的感受傳遞的你身體!這感覺非常好!
接著試乘的是Focus Mk4,一坐進去明顯的開闊好多啊!雖然以我們的身高還不算充裕,但已經從剛剛卡死變成只有摩擦了,很棒!接著上路後,那種很棒感就離我而去了,噪音雖然不大,但就少了馬3那種處理過的感覺,很奇妙!然後濾震的表現明顯有差距,相對馬3的跳了不少!剛上車空間給我的愉悅感立馬消失了!
最後上了Auris,那個卡住的感覺又回來8成!只比馬3好一些些。還自嘲頭部可被C柱包覆,不用頸枕也很棒XD上路後的噪音也讓我感到煩躁阿,怎覺得跟Fit相去不遠阿!又是國產車的表現,God,失格………
等等………這時問了馬克大,這台懸吊應該也是運動化取向吧?馬克大說沒錯,但是怎麼完全感覺不到什麼跳動呢?一路上就穩穩的,除了大的跳動有感受外,原本一路上的碎震都處理的好好的,舒適度是前兩台沒得比的好啊!
突然間讓我佩服起TNGA底盤來了!這或許也是扭力梁跟雙A臂的差異!

最後,盲測完只有無限遺憾,三台車各有優缺,就看想得到什麼優點,可以忽略什麼缺點了!
對我來說,Altis wagon或Focus Wagon才是我能接受的吧!拜偷拜偷!
跟理盲講理~黑人問號!?
2019-07-20 9:20 #1

gungunM wrote:
感謝小惡魔舉辦這場...(恕刪)

看來Auris是空間最小,懸吊最好
馬三是質感最好的,隔音最佳
Focus空間最大,質感需加強
各有優缺點,不過focus的表現綜合評比看起來最好!?
liftlife wrote:
各有優缺點,不過focus...(恕刪)



看的到的地方:動力最大,空間最大,稅金最省,油耗..帳面資料最好,主被動配備高 。

這裡的集評還蠻不錯!




could5566 wrote:
看來Auris是空間最小,懸吊最好
馬三是質感最好的,隔音最佳
Focus空間最大,質感需加強


不是喔!

文章內是馬三空間最小
磨練使人成長,碎念使人抓狂!!!

liftlife wrote:
各有優缺點,不過focus...(恕刪)


應該是說FOCUS沒什麼致命的缺點,
後座空間這種最基本的表現,馬3就先被打槍了,
Auris沒有後座冷氣出風口與一樣不夠用的後座空間,
一樣先被打槍,然後行駛噪音就再被打槍一次.
FOCUS的懸吊設定雖然是三台車中最不舒適的,
質感呈現普通,椅背包覆性不盡理想,
但光是充裕的空間就贏了.

只不過這是以小弟的身高下的結論,
如果我身高只有170,
馬3整體就會是最均衡的!
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
應該是說FOCUS...(恕刪)

Focus的ST-LINE懸吊和輪胎設定太運動化,被滿多人說太跳;不過,不喜歡這麼運動化的人還可以選4門頂規,懸吊設定比較舒適,但還是保有一定的運動操控樂趣,但如果想要5門又不想要懸吊那麼運動化的人就尷尬了(其他等級沒有Co-pilot360)...只好選別台了。
我是覺得質感這個東西太籠統因人而異,過度的強調還是掩飾不了沒什麼內容

文武yam wrote:
我是覺得質感這個東...(恕刪)


是這樣說沒錯。但人就是視覺的動物

先眼睛看到,看起來皮革包覆,便想用手去摸看看。當視覺跟觸覺都達到標準,便是質感的產現。

但如果外面是塑板,卻特別強調裡面的用料是高級的,只能得到實際心靈的標準。

ma3就是利用這點,光用看跟摸,就能讓人覺得高級車的感受。
focus光那1.5t引擎+8速變速箱就大勝了

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