請問缸內直噴,額外會去裝 油氣分離器?

請問缸內直噴,額外會去裝 油氣分離器?
2019-11-09 3:48 #1
只要有PVC都建議裝

因為節流閥還是會髒

但就無法依賴汽油精清潔進氣岐管
請問加裝後有何功用呢?
qwert5168 wrote:
請問加裝後有何功用呢...(恕刪)


PVC會有機油雜質 油泥

因為導向節流閥前端送回引擎燃燒

所以節流閥 歧管都會髒污 所以才有油氣分離

個人都買汽車用的汽油濾心直接髒了就換

也可確保節流閥的乾淨度
對缸內直噴來說目的大概就是減少進氣端的積碳程度
普遍來講可以降低爆震機率和改善排放
(減少機油和雜質進入汽缸被提前點燃的機率)

很多車原廠已經內建油氣分離器
所以再加裝要找高檔點的
有些人裝完幾個月發現收集不到什麼東西
因為過濾效果跟原廠差不多, 變成裝心酸的...
inunu wrote:
對缸內直噴來說目的大...(恕刪)


樓主問題在考慮…

我的車2013年是福特kuga 2.0,到現在2019年才開43780公里 ,95%市區短程!

5%過年或偶爾才高速公路!

看其他同款已經去裝過的狀況才知道,福特2.0缸內直噴是多灌回引擎再燒一次!1.5-1.6好像都要定期回去抽油。


買來還沒動過火星塞來看內部狀況積碳
tenz9596 wrote:
樓主問題在考慮…我的...(恕刪)

早期的 EcoBoost 沒有分離器
如果已經過保, 或是沒有保固考量, 蠻建議安裝的

只是真正要裝的話, 又要開始頭痛分離要分離到什麼程度
影片裡面的 RXP 是頂級的產品
而那個銀色的 Moroso, 在我看來也已經蠻高檔了
想不到效果竟然能差這麼多
inunu wrote:
早期的 EcoBoost...(恕刪)


我現在沒時間看影片,就我的經驗回覆, 有的廢油回收罐是連原廠的 PCV 都改掉,原廠有的 PCV 做得不錯,過濾油霧後的油會自動動流回去油底殼, 而改裝的是過濾出來的油,直接保留在廢油回收罐.

所以單純只看回收的油多寡,有時無法代表過濾能力的好壞...

直接看過濾後的進氣系統是否乾淨? 才是最直接的證據
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