這是我從友站討論區上找到的連結，第一次看過這種的撞擊測試，滿震撼的，大家可以參考一下。
時速100km/hr的撞擊測試
除了安全帶以外，大家最喜歡吵的"追撞"也可以在裡面看到實際的結果，在第一時間，前車尚未被擠壓到前面牆壁的時候，撞擊力道已經進到第三排，後保桿完全失守，但有部分的撞擊力量轉換成往前進的動能，直到撞到牆壁之後，動能才又重新回到車輛上，這時後車又進一步往前方擠壓，才讓整個第三排消失。
所以一般行車狀況遇到這麼猛烈的撞擊時，撞擊的力道大部分會轉移成車子前進的動能，而不只是光靠車子的潰縮來吸收能量，但如果被追撞之後，前方又有大質量的固定物，車輛的動能無法轉換成速度，那所有的力量又會回到車上，這時車體的結構就很重要了。所以我想這也是為什麼iihs做追撞測試，測試的是椅子本身而不是車體結構，因為這時能真正保護乘客的反而是椅子。
至於安全帶的重要性，影片都看得很清楚了。
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ThomasLin wrote:
這是我從友站討論區上...(恕刪)
幫忙更正一下囉:
http://www.jtsa.or.jp/topics/T-106.html
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