來談談美日Kuga與Eclipse Cross這兩台1.5T跑旅

近幾年開始小排氣量的車漸漸越來越多人喜歡開
各車廠也爭相推出了不同小排氣量車款,最近福特六和端出KUGA這塊大牛肉,讓不少人更加關注小排氣量這塊,開始也有一些1.5T車子的討論
美日1.5T跑旅對決
其中看到這篇也衍生了一些想法

Kuga跟日蝕因為外觀比較流線,加上有不錯的操控跟四輪驅動,感覺定位比較"跑旅"
所以想說比較一下同樣都是小排氣量渦輪的跑旅,美日的設計上到底差在哪?

以1.5排氣對應到的會是Kuga銷售主力的旗艦跟日蝕的卓越型
兩台分別採用直列三缸以及四缸渦輪的配置,再來看到配備部分
來談談美日Kuga與Eclipse Cross這兩台1.5T跑旅
(轉載至CARLINK)

福特六和在配備上真的是給的滿滿,標配的CP 360達到了國內少有的Level 2輔助系統,反之日蝕車道偏移只有警示,所以不算Level 2。KUGA在動力方面也很突出,同樣1.5t相較日蝕有著較高的180匹馬力,不過日蝕在較低轉速就有著高扭力,加上有AYC能幫助過彎穩定,應該稍微可以彌補在動力上的不足,以操駕樂趣來看兩者應該在伯仲之間?

空間的話會買到跑旅的人可能也不用到大空間,應該也沒這麼在乎後座那根鐵桿? 雖然這樣後座表現就跟日蝕差不多,但行李廂深度KUGA有優勢,雖然車室空間差不多,但考量到載物KUGA還是比較適合當作家庭用車

雖然還有很多沒講到的地方,不過整個比較完看下來,各自都有自己突出的地方也不得不說福特在銷售這塊很有一套,讓這台車在上月就直衝國產冠軍
畢竟台灣人的胃口被越養越大…真心覺得三菱可能要考慮像福特那種方式賣看看,不然一開始就把配備給齊,後面就會很難賣…
兩台都去開看就知道差異了..我有開過日蝕 日租的

KUGA 沒有開過..前一代 有試車過.. 還行

1.5的產品不少..動力也就那個樣子

忽視動力這塊..還可以 比空間 比功能 比安全 比好開... 價錢 沒差很多 別比了


個人感覺... 日蝕輸給kuga一個檔次 就像... Lavina 跟 March 那種感覺

而國產進口 從不在我的考量裡.. 多付一個關稅 不會值得高興 ?


總之

1.5 我是不推啦.. ( CRV動力可以 其它卻..... 會買不下去..)
Kuga配備跟動力沒話說,日蝕原裝進口來台灣配備沒被拔也算是很有誠意
只是會買到SUV多數人還是會比較在意行李箱空間,如果是露營族看到行李廂就打槍了
但如果有小家庭需求又想保有不錯的操控,日蝕的確是很適合的一台車沒錯
Yifan1078 wrote:
近幾年開始小排氣量的...(恕刪)

KUGA也有TVC 跟AYC功能類似
鋁合金下支臂也是同級少有
KUGA 1.5很會跑,加速比日系更好
oxxx wrote:
兩台都去開看就知道差(恕刪)

但1.5在市場反應好像還滿好的
只是RAV4、CRV也是國產進口身份,大家還是願意多付那個關稅去買神R
淡水布丁魚 wrote:
Kuga配備跟動力沒(恕刪)

這兩台行李廂的確都不算大
家裡人數多的話覺得都會不太夠用
hungmaxy wrote:
KUGA也有TVC (恕刪)

原來,那這樣除非上到AWD,不然兩台操控應該不會差到太多?
dinnerxp wrote:
KUGA 1.5很會(恕刪)

日蝕也是1.5 感覺只差在馬力
我是覺得兩台車價格如果差不多,能選進口當然是選進口
至少多了國外NCAP五星撞測跟進口組裝品質,安全會比較好
不過在台灣大家還是買品牌多,看看T牌每個月銷量就知道了...
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