如今RAV4 2.0也給出4WD，整個霸氣外露不讓了，沒意外的話，RAV4應該可以叱吒4WD SUV市場，但酸民真的很難滿足，不管怎麼做都有人酸，以艾大這篇為例
看到稅金沒得酸了，好像只能硬著頭皮雞蛋裡挑骨頭
本來嫌棄的要命的2.5，突然又變成香噴噴了，喜歡2.5，油電4WD有保留阿，趕快去買
還有酸動力的，一樣啊，有油電2.5可以買阿，大扭力又不像柴油引擎高汙染
而且假如認真做個功課就知道，要酸動力，請先看看RAV4不到120萬的價格範圍內你真的還有其他車可以選嗎？
硬要酸RAV4 4WD的動力，的確看加速只能講普通（0-100km：11.6秒）
但看看差不多價格以4WD著名的Subaru，自家Forester一樣也只用2.0引擎 0-100km加速成績更差，之前01就有進行實測，才得到12.28秒的成績而已
而且Subaru的車還是全時4WD（一般來說全時4WD加速應該要比較快），說老實話，真的有愧於Subaru 4WD的響亮名號
另外一家也很愛講4WD很厲害的三菱Outlander，加速好一點點也沒快很多
10.69秒也沒比RAV4快超過一秒，不過就仗著排氣量2.4比RAV4 2.0大所以加速能佔到一點便宜，假如跟之前的RAV4 2.5 Adventure 4WD比加速就輸了，那些愛酸加速的真的要買車還不如去找找中古的RAV4 2.5 Adventure 4WD
所以有比較就看得出來RAV4 2.0 Adventure 4WD真的比較優，不僅有Adventure強悍外型，銷量全台灣第一或第二(就算第二也敗給自家Altis而已)，合理懷疑賣得太好所以被酸，真的辛苦酸民只能雞蛋裡挑骨頭酸動力，輪圈之類的
不過真的認真建議標準這麼高的人，請用同樣標準去看看那些不給4WD或者給4WD但價格高的嚇死人的其他車型
例如CR-V小改款了依舊不給4WD，Tucson也把4WD車型取消了，難道因為提前知道RAV4要下放4WD到2.0車型所以被嚇到嗎？
CX-5有給但強制限定2.5車型(怎麼不給2.0車型呢？)，既然都要付2.5稅金了，買RAV4油電會更好，也不像CX-5要快140萬
X-Trail有給4WD，不過一樣2.5限定(怎麼不給2.0車型呢？)，且國外都大改款了，何必買舊款
歐系比CX-5還貴價格太誇張可以略過，美系的連新車都能車頂零件飛走就不用提了
這些同級車自己不爭氣，就算再怎麼酸RAV4也不會搶到RAV4的銷量
只能說和泰真的很懂消費者，知道配合消費者需求調整車型編成
以台灣環境來說，非全時4WD真的比較符合台灣需求
RAV4這種設定同時兼顧油耗節能跟滿足偶爾4WD的功能，而且也愈想到會有人雞蛋裡挑骨頭嫌棄動力不夠，所以也保留了2.5油電4WD供選擇
銷量也反應RAV4的強大
主打4WD的森林人9月居然只賣不到一百台，10月更只賣了5台
假如持續用落後日本一級的動力，大概會落得跟impreza一樣下場吧
