GR Yaris是WRC賽道的完全版嗎?
有在看WRC的應該都會知道GR這個team
豐田專門為賽道而生的研究團隊
從第一台 GR Supra牛魔王到近期開始正式販售的 GR YARIS
都是GR team聚集之前賽道經驗跟技術調整出來的車款
尤其這次的暴力鴨GR Yaris更是直接WRC的賽道車公路版本
當然防滾籠那些實際是不太可能下放到量產車身上
但更強化重視主被動安全,就動力跟操控調校、懸吊來看
GR Yaris真的是將WRC賽道版完全COPY的嗎?
slorret wrote:
有在看WRC的應該都(恕刪)

WRC的賽車都是市售量產車下去爆改的
全車輕量化, 誇張的空力, 前後麥花臣和超長的複數懸吊, 4驅

這次的GR Yaris是為了比賽而做的量產車
而這個設計能讓他們賽車的基底(GR Yaris)更接近比賽的需求也更好改裝

一般的WRC量產車(i20 coupe, fiesta st, polo gti)是沒有什麼寬體跟4驅的
ariete
這些傢伙(i20 coupe, fiesta st, polo gti)不是賽事規定的"WRC量產車"
當然不是
市售版除了要考慮耐用及長時間駕駛舒適度
還有最重要的利潤....
完全照廠車打造賣給你
你開起來受不了
豐田也修起來也受不了
除了你說的防滾籠還有一些車機、冷氣、ACC
這些市售車便利舒適配備外
你確實可以把它看作是一台WRC原生的賽事車
不是,
不過WRC是GR小鴨的完全版
(就像當年EVO的誕生一樣,WRC是要求要用市售車(且必須是有一定量產數量的車型)為基礎下去改裝的.......所以車廠直接出了可以合法上路的原廠(改裝)車,然後再用此為基底下去賽道化)
我對WRC完全不了解,但因為有訂車,所以時不時也會看一下國外GR Yaris相關新聞,
可以分享下列幾點:

1.WRC比賽用的車,是根據市售車(25000的產量)去做改裝,2020之前幾年(含2020年),Toyota的比賽用車是根據之前某款市售Yaris改裝而成比賽用車,一般稱作"Yaris WRC",它不是所謂的"GR Yaris WRC"

2. GR Yaris的生產,是專門為了2021年的WRC比賽!這個Tommy Makinen在媒體訪談都提過。另外之前WRC的比賽,像差不多五年一個homologation cycle,但是2021年是前一個cycle的extension,所以算是一個例外年或是緩衝年吧,原因也許是下一個homologation cycle整個規則大改有關(要用hybrid引擎技術之類)...另外extension的決定好像是2019年就已定案了,可參考 FIA ANNOUNCES WORLD MOTOR SPORT COUNCIL DECISIONS

3. 那GR Yaris是否有如計畫,當作2021年WRC比賽用車的基底,並打造成“GR Yaris WRC”?答案是 No!原因跟COVID19有關,而且這是在2020年中旬就決定了(對,在GR Yaris第一版交車前就已經決定未來無法在WRC比賽中看到GR Yaris WRC的命運),可參考Tommy Makinen的訪談
TOYOTA EXPLAINS WHY GR YARIS DEVELOPMENT WAS CANNED
btw,我不知道澳洲首批1000台GR Yaris享有折價一萬元澳幣,變成四萬元澳幣(只針對RZ版本,非RZ high perforance版),以及在日本販售GR Yaris普遍都有5%左右車價的折價,是不是和這樣的結果有關!

4.那GR Yaris的project對於Toyota WRC比賽來講不就完全失敗了?Tommy Makinen是說不會的,因為他說在這個研發過程中所得到的數據很可貴,不僅還是可用在2021的比賽(2021年是沿用之前版本的"Yaris WRC"),對於2022年之後的新規則,也是很寶貴!

btw, Tommy Makinen是誰以及他跟GR Yaris的關係,可以自己查,就不多說了!
豐田版已經有開箱出現了
看起來有夠香,有機會的話真的想開開看
GR系列跟賓士的AMG還有BMW的M系列的概念差不多
都是從賽事推到市售的車款系列
動力操控、懸吊跟WRC賽事車其實都相差無幾
不同的車 目前比賽用的是Yaris WRC
但GR Yaris之後預計會取代成為賽事車~
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