Hino商用車台灣總代理和泰汽車於今日發表了日野全車系新車，除了符合大型柴油車六期排放法規，並提前對應2022年一月起實施的車輛安全法規。而本次發表的新車涵蓋最大聯結總重達46噸的各類大型貨車、曳引車，還有因應中長程運輸載重的中型貨車及市區物流主力的中小型貨車，另外還新增了多款符合市場需求的引擎動力配置及特裝車型，同時也發表全新寬幅式大客車及低地板公車，可說提供了商用市場最完整的六期全系列陣容。
這次發表的新車主要是符合了大型柴油車六期排放法規，新車全數搭載原廠DPR柴油碳微粒主動濾清系統及SCR尿素觸媒還原系統，確保排出車外僅剩氮氣與水，降低對環境的影響。而新車型也提前對應法規規範之安全配置，依照車型不同加入了包括VSC車輛穩定控制系統、PCS預警式防護系統、LDWS車道偏移警示系統，提升日常營運的安全性。此外，總代理和泰汽車特別趁著這次六期新車上市的機會，在大家熟悉的300、500、700等車型名稱之外，再加入了與日本原廠相同的車型名稱（Model Name）， 也就是「Dutro」、「Ranger」、「Profia」等車名，凸顯產品與日本母廠同步，並在日後強化車型廣宣與車主活動的品牌辨識度。本次發表會的另一個特色，便是各款新車都搭載了市場相對應的車體樣式，包含由集團公司「和泰車體」所打造的五噸框式完成車和寬幅大客車等，和泰也表示未來將會推出更多完成車式樣，提供顧客一站式銷售的服務。
| 安規配備 | 300系列 | 500系列 | 700系列 |
| VSC車輛穩定控制系統 | ● | ● | ● |
| PCS預警式防護系統 | - | ● | ● |
| LDWS車道偏移警示系統 | ● | ● | ● |
除了發表新車外，今日和泰汽車總經理蘇純興也同時宣佈了新的品牌經營策略，未來Hino品牌將以「Total Support」，亦即「全方位支持」作為嶄新的經營方針，並擬定出了「4 Support」作為策略核心。包括：
1.Full Line-up：持續完善Hino品牌商品線，提供各行各業所需的車型，滿足顧客不同的需求。
2.Full Value-Chain：整合集團價值鏈，從租車、車貸、產險、車體打造、特裝事業、中古車等，提供顧客全方位服務。
3.Full Connect：因應宅經濟與電商快速成長，將陸續導入Hino專屬運行管理系統及集團ONE-ID整合機制提供全新的數位應用工具；集團也推出和泰PAY及和泰聯名卡等，提供顧客更快速與更安全的金流服務。
4.Full Service：強化鈑噴服務、標準化據點軟、硬體設施，並展開新型態服務網路佈建，為強化顧客服務奠定基礎。
因應新車上市，和泰汽車也祭出了不少優惠方案，即日起購買日野六期新車顧客即可享有早鳥優惠價，同時消費者也可加選百萬零利率優惠降低顧客購車的負擔，二項方案優惠期限皆至12月31日止。此外新車型將在11月15日起至12月3日，於長源汽車土城、桃園、台中、員林、台南、高雄營業據點進行巡迴展示，詳細展示時間與展車配置請至Hino商用車官網查詢。
Hino 700系Profia
本次導入的700系Profia採用了睽違14年後的全新大改外觀設計，車頭以Hino Logo為中心，搭配大面積的鍍鉻護罩帶來出色的立體感，輔以LED頭燈及日行燈的點綴，更展現十足霸氣。新車於車室中採用了集中中控台設計，使操控更加容易，中控台上另搭配大置物平台與多功能插槽，頂篷則新增LED室內燈，另將車室睡床增加緩衝材質厚度大幅提升舒適度。此外也藉由改變車頭固定裝置的減震彈簧角度抑制車頭震動，提升行駛舒適性效果。
而在700系的曳引車型/大貨車型部分，考量到貨櫃業者的運輸載重需求，4x2曳引車除了維持原本410P馬力車型外，另追加380P馬力車款，搭配7檔手排變速箱。至於6x2-26噸級大貨車，全拖時最大聯結總重可達46噸；這次也特別引進全新25噸無全拖車型，搭載A09C引擎及9檔手排變速箱並提供相對經濟的價格。在混凝土攪拌車型部分，除了原有E13C引擎，本次另新增A09C 360P馬力引擎，新動力搭配9檔手排變速箱讓底盤重量獲得減輕可承載更多混凝土，車體則特別引進日本Kyokuto極東桶身，桶身與攪拌葉片採高張力鋼板與曲形葉片設計，具備更佳的攪拌性與排出性，讓混凝土不易附著；導軌與桶身焊接組合後再進行高真圓精密加工，則讓桶身旋轉穩定，減緩減速機磨耗，降低車身晃動增加行車安全。最後在新動力傾卸車型部分，新款傾卸車亦採用新A09C 360P馬力引擎搭配9檔手排變速箱，讓車輛可承載更多砂石。
Hino 500系Ranger
Hino 500系Ranger同樣導入了最新的動感外觀與舒適便利內裝，車頭由數片大型水箱護罩組成霸氣的V型輪廓給人強韌視覺感受，而依噸數不同500系也具備兩種外觀設計，10.4/11噸車型具有都會風格的俐落外型，至於15.5/17噸車型除了承襲經典的V型輪廓外觀，另加上二側外廓輪拱凸顯強勁的山道行駛性能。新車室還配置了更多貼心收納空間，中控台上的大置物平台與多功能插槽則可擺放文件或手機；後方並配置有睡床（10.4噸無），頂棚也具備LED室內燈。
Hino 500系Ranger的中型貨運物流車型部分共提供10.4/11噸車型，搭載排氣量5.1升的A05C引擎，於1,400rpm時即可輸出81kgm最大扭力，2,300rpm則可輸出240P最大馬力；至於全新導入的6檔自手排變速箱搭配新式換檔旋鈕及換檔撥桿（自手排車型），則讓運將能更佳輕鬆地駕馭車輛。而中長途運輸物流車型的15.5/17噸車型，則搭載7.6升J08E引擎，最大扭力為84kgm，最大馬力則有280P，六期車款特別搭載全新的6檔與9檔手排變速箱讓動力輸出更加平順。此外針對有PTO需求之特種車體，新變速箱也有較佳的動力輸出，至於全新設計的大樑在兼顧結構與強度外，更採用網格多孔設計，讓顧客打造車體時能有更高的自由度。因應不同產業多樣的車體需求，Hino 500系也提供了17噸多功能車型，共有五種軸距選擇，本次特別推出4330mm短軸車型，滿足山區行駛及中大型砂石載運業者的需求；至於軸距6450mm長軸車型可打造較大車廂，搭配空氣懸吊讓行駛更加穩定，適用於高科技精密儀器運送，全新動力系統與多樣化軸距組合，讓17噸車更能勝任全方位運輸任務。
Hino 500系Dutro
Hino Dutro是專為市區物流與自用業者所開發的車款，外觀採用上揚的V型輪廓，車室內則延續原有寬敞設計，方向盤配置整合控制按鈕，儀錶板附有4.2吋全彩多功能資訊顯示幕，中控台則搭載整合音響與視野輔助顯示器的7吋觸控顯示螢幕，而車外視野輔助鏡頭也採模組化設計，鏡頭偵測範圍更符合法規要求標準。
300系Dutro延續原有的有二款座艙造型，寬式座艙可以打造較寬的車體、承載更多貨物，因而廣受市區物流業者喜愛，至於標準艙車型則是市區街道穿梭的首選；考量街道行駛便利性與特殊乘載需求，六期300系Dutro具備5檔手排與新A860E 6檔自排變速箱可供選擇，降低駕駛於市區頻繁走停的疲勞感。針對自營商最愛的五噸車型，除底盤車型外另引進完成車式樣，框式底板採用高強度人造材，鋼製橫樑強化車體強度，多連桿前護架則確保貨物乘載安全性；繩鈎球頭設計讓綁繩不易脫落，下方也搭配輕量鋁合金防捲入裝置可降低車體負擔。
Hino寬幅式大客車與低地板公車
為滿足遊覽巴士需求，和泰汽車本次推出了全新Hino寬幅式大巴士，最高馬力360P，於1,100rpm時即可輸出160kgm最大扭力，並具備手排與自排二種變速箱可供選擇。主被動安全配備部分搭載了PCS預警式防護系統、LDWS、VSC、ACC主動車距維持系統、定速系統及自動火災消防系統等。
