的確Mazda在日本車中質感算是非常好的，
坦白說甚至可能超過VW的車，
可是2.0 NA的引擎實在讓開過渦輪車的我不太能接受，
因為柴油門事件，2.2柴油不能賣了，這點倒蠻可惜的，
不然之前小小開過朋友的Mazda6 2.2D，其實是蠻有趣的！
外型方面，之前是覺得CX-5的外型更流線殺氣一點，
不過現在的Tiguan也改了新造型，覺得流線感不輸CX-5，
回頭看改款前的Tiguan，這次的確是新世代的車。
照片來源：Zeek玩家誌
Tiguan這次的內裝十分有科技感。
後座很寬敞舒服應該是Tiguan車主們最滿意的部份之一！
整體外型CX-5還是流線一些。
內裝也還算有設計感，相對起來比較傳統的儀錶，但用料的質感很不錯！
後座應該是少數能挑剔的部分吧？之前坐過朋友的車，
短程還能忍受，長途會比較辛苦。
兩車的銷量一直在伯仲之間，去年CX-5拿下一般進口休旅車第二名，
平均每個月和Tiguan差60台，但今年大部分是Tiguan領先，
7月甚至還賣了1千多台，看來今年一般進口休旅車亞軍可能會換人當！
另外兩強之爭就是剛發表的Tiguan七人座Allspace和CX-9，
兩台車最大差別是CX-9用的是2.5升的渦輪引擎，
Tiguan Allspace則是2.0的渦輪引擎。
兩者相比Allspace 330動力190匹/32.6kgm，380則是245匹/37.7kgm，
CX-9則是230匹/42.8kgm勝出！
不過看了一下加速表現，
竟然是Tiguan優於CX-9，主要應該是因為CX-9重了200多公斤
（四輪傳動版重了300多公斤）
另外不同引擎也反應在油耗上，
Tiguan 330油耗有13.4km/L，CX-9只有11.5km/L，
至於Tiguan Allspace 380和CX-9 AWD版本，則分別是12.1km/L和10.7km/L。
整體來說排氣量大、車身重，對油耗當然是有絕對影響。
另外就是Tiguan Allspace中階以上是Level 2的半自動駕駛系統，
CX-9則MRCC、自動煞車、盲點偵測也都有，只是缺了車道維持有點可惜。
之前看到01用了181cm的壯漢編輯坐第二排，搭配177cm的高個，
結果就是呈現有點可憐的乘坐姿勢，我之前回廠保養時有坐過，
老實說長途一定是侷促的，但還沒到畫面上那麼誇張，
至少第三排我的頭是可以靠在頭枕上，
膝部空間當然還是有點限制，但短程基本沒太大問題。
再看CX-9：
內裝跟CX-5相當相似。
二三排其實也很難說寬敞，但似乎比Tiguan Allspace舒服一點，
只是考量到CX-9比Tiguan Allspace車長長了30公分，
結果空間才差那麼一點，不禁懷疑Mazda的設計師到底把空間都變到哪裡去了？
這兩台車是我就會真的比較猶豫了，
如果真的很常要滿載7個人，
Size大一號的CX-9應該稍稍比較吃香，但我會覺得不妨考慮更大Size的MPV。
如果考量到客觀的原廠保固長度、保養間隔、2.0和2.5的稅金，
以及比較主觀的外型及歐系車的操控等等…
我想我應該還是會選擇Tiguan Allspace吧？
兩大品牌的競爭，大家怎麼看呢？
