現在電動車貴33
超高級配備 150萬以上
0-100 5秒內
這麼高性能在何用哪一條馬路能用
製造一台普羅大眾可接受的五十萬以內的電動車有這麼難嗎
不知造車廠在想什麼?
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jauwin wrote:
現在電動車貴33
超高級配備 150萬以上
0-100 5秒內
這麼高性能在何用哪一條馬路能用
製造一台普羅大眾可接受的五十萬以內的電動車有這麼難嗎
不知造車廠在想什麼?


不用50,50太小看你了

你做一台0-100 五秒內

我70跟你買

線上等
and50cc
呃,要五秒趕靈車嗎?20秒達標就很好用了
RICKERMAX
20秒我看還是不要上高速公路好了
kobe13794823 wrote:
不用50,50太小看你了

你做一台0-100 五秒內

我70跟你買

線上等


不,他的意思是,例如…0-100只要能在10秒內就好之類的,降低這部分的水平,換取更低的價格。
車內也不用什麼電子設備了,能去掉則去掉。

以此換取更為低廉的售價。

不過…他這個就外行人妄想而已…

因為上述其實都是電動車的特性,去不去掉不影響太多成本。
Irvine Orange
樓上的專業!
willwu0227
捆大龍 5ms簡稱0秒,真能簡稱,說響應時間短到可以忽略還比較能接受,零秒我只能說你適合從政
要低價的純電車要等開放大陸電車進口才有辦法........郭董的純電車平台跟手機一樣根據地都會在大陸。其餘大廠電車都是進口車........便宜不了。

台灣只有純電機車市場。
ooic
別鬧了 買來燒?
mysads
五菱還不是打不過特斯拉 弄到得政府出招才搞定
jauwin wrote:
現在電動車貴33超高(恕刪)


有時候要發表意見時,也得多查查資料或翻翻書,否則一出手,就被別人識破有多少斤兩!!!!!!
roger7878
你很懂您就來解釋就好,不然你也只是一個浪費網路資源講廢話的傢伙罷了不要嘴別人
把車子想成手機現在的情況 一切都會很清楚
便宜的手機就是沒有成為主流市場
那汽車我如果會做 為什麼要把它做便宜賣給你
捆大龍
David-Kuo 你貼的是第四季的銷量。全年銷量蘋果甚至退至第三位,小米和三星位居前二。
捆大龍
的確蘋果比較賺錢,利潤配比APPLE拿85%三星10%台積電5%,太驚人!!
裕隆獨大的後果.
不知道選KMT的人在想啥? 選條狗都比KMT強.
TWYCK
現有是和泰喔,和泰也是看清台灣搞自主品牌行不通所以窩在代理商大薛特薛,至少裕隆願意搞自主品牌同樣國產車牛頭牌可沒正L良心
開放中國進口,台灣車廠就有出現此類產品,就跟美國賣我們武器一樣,中科院有出來類似產品,美國就賣了….
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