過去曾經是台灣首座國際賽車場的屏東大鵬灣賽車場，三年多前因故暫時關閉，終於在尚騰汽車集團承租後正式重啟營運，並在今天舉辦了開幕儀式；賽車通常被認為是一項很花錢的運動，不僅車輛及其周邊花費較高，駕駛本身也要經過一定的訓練，重啟大鵬灣賽車場的尚騰汽車為了將賽車活動推向全民，因此也規劃了一系列賽道駕訓課程，除了基礎的安全簡介與賽道操控技巧教學之外，未來亦可開放民眾駕駛自己的愛車下場體驗國際級賽道，且收費相當親民，單節25分鐘僅需1680元。
而如果想要進一步挑戰賽道駕馭技巧，亦可透過五個階段的課程持續磨練，尚騰汽車執行長吳睿弘表現，當完成所有五個階段的課程後，即使前往其他國家的國際級賽道亦能很快上手適應，或許也能藉此發掘國內對於賽車技巧有天份的車手。
其實我對於大鵬灣賽車場存著深刻的記憶，自2011年啟用以來在此參與過無數的活動，下場駕駛也不計其數，這次趁著開幕活動重返大鵬灣，親眼再見到大直線旁的「飛機」真的讓人相當感動，當然還有屏東毒辣的陽光與氣溫，這真的是讓人十分難忘！
大鵬灣國際賽道重啟之後，未來的定位與活動規劃也將與以往不同，同時開幕的大鵬賽道駕訓中心（DELTA Motorsport Driving Centre）將帶來較親民的體驗活動以及分階段鑽研賽道駕駛技巧的駕訓課程。
本回開幕活動也特別邀請前屏東縣長潘孟安共襄盛舉，他表示幾年前當時暫停營運的大鵬灣賽車場舉辦了幾回燈節活動，而這次賽車場總算重啟，樂見未來的多元化發展。
尚鵬汽車董事長高易誼可說是重啟大鵬灣賽車場的重要推手，自決定承租後已投入無數的資源，當然也是為了能將賽車活動推廣給更多民眾參與。
尚騰汽車執行長吳睿弘精心規劃大鵬賽道駕訓中心的活動與課程，本回媒體活動中也特別介紹未來的相關規劃。
首先是體驗課程部分，除了基礎的賽道安全簡介與駕控技巧之外，並會分成Drive Your Car（駕駛自己的車下賽道）、Taxi Ride（由教練開車載你下賽道）、Driving Course（賽道駕訓體驗）三大部分，相關收費也會有明確的價格表，民眾可依需求或想要體驗的內容從中選擇。
其中Driving Course屬於較為專業的駕訓課程，會分成五個階段，正好也是大鵬賽道駕訓中心的英文名縮寫，分別是Discover、Entry、Launch、Turbo、Ace五個階段。
駕訓課程從Discover開始，須逐項往下個階段推進，並不能跳級，也就是說每個課程都是學員該階段所必須學習的技巧，取得晉級課程資格後才能往下一個階段推進。
大家所關心的收費部分，未來大鵬灣賽道將開放民眾駕駛自己的車輛下場體驗，收費為單節25分鐘1680元，而在下場體驗前須先接受25分鐘的安全講習，但這部分是免費學習的。而Taxi Ride部分是以單輛車乘坐人數多寡來計費，例如兩人同時讓一位教練開車載著下賽道，這樣的話是每人2680元一節，單節為三個賽道圈；至於Driving Course部分則是依照課程不同而有不同的收費，費用在單節2680元至26800元之間。
而各項體驗內容亦有不同的開放時間，Drive Your Car部分將從今年7月17日起接受報名，Taxi Ride為今年10月1日起，Driving Course則是明年1月1日起。詳細參加方法可前往尚騰汽車官網查詢。
簡報完畢後，我們也來到賽車場各處參觀，同時看看有沒有哪些地方不一樣，今天的開幕活動中也見到許多很厲害的車款，甚至還出現「神獸」級的Ferrari Enzo！
以往大鵬灣賽車場的主要區域位於接近飛機彎的1號Pit區，而重新開幕的大鵬灣賽車場則將主要活動區域移動至另一端，利用較高的樓層區域，規劃更豐富的活動範圍。
此區提供模擬器體驗，上場之前可在此練習與體驗。
一旁還規劃了駕訓教室，進入賽道前須在此進行安全講習與賽道講解。
教室附近則是更衣室與置物櫃。
現場也提供安全帽租借，每一頂都是高檔的SHOEI安全帽。
三樓規劃為VIP室，可以見到保時捷911造型的沙發椅，在此看出去的View也超棒，是以往大鵬灣賽車場從來沒有的體驗。
法拉利SP2今天也出現在現場，據說原本規畫今天開幕活動會出現SP51與KC23這兩輛One-Off車款，可惜時間還來不及配合，不然這樣的組合絕對是國際車界大事！
現場也安排了下場「溫習」大鵬灣賽道的樣貌，我挑了一輛Skoda Kodiaq RS進行體驗，正好較高的車高也能看得更清楚現今大鵬灣賽道的品質是否合格，其實體驗了一圈之後，我覺得與暫停營運前的樣貌沒什麼太大變化，只能說尚騰汽車承租之後花了不少心力重新整理場地，這是相當不容易的一件事。
前方是Skoda Octavia RS與Kia Stinger，都屬於性能相當出色的跑房車，這兩款車的車主其實也可以考慮未來前來大鵬灣開著自己的車下場體驗性能。
另一方面，大鵬灣賽車場在建造之初，已保留相當充裕的電力網備用，每一座Pit車庫都能以150kW的功率進行直流電充電，也就是說未來如果將充電樁加入賽車場建設，即使開著電動車前來體驗也不用擔心電量不足的問題。
駕訓中心門口寫著不少知名賽車手的名言，仔細想了一下其實也是人生大道理，而未來大鵬灣賽車場要走得長久，勢必要規劃更多元且豐富的活動內容，其中將賽車活動推向全民，當然也是能長久經營的關鍵之一，也期待大鵬灣賽車場未來所規劃的豐富活動！
