同樣都是純正德系小鋼砲,看了Golf跟 Astra的配備後覺得蠻有意思
撇開OPEL沒有引進的性能版本,以普通版本來比較

Golf 280eTSI R-line:
$134.8萬
1498cc四缸渦輪引擎
150匹、25.5kgm@1500~3500rpm
前懸吊麥花臣、後懸吊多連桿
7速DSG

Astra 1.2 GS Premium:
$129.9萬
1199cc三缸渦輪引擎
130匹、23.5kgm@1750rpm
前懸吊麥花臣、後懸吊扭力樑
八速手自排變速箱

Golf很明顯還是維持操控樂趣取向,差不多價格用得是四缸引擎
且動力輸出從1500rpm就開始一路延伸到3500rpm
搭配7速DSG,就算只有150匹馬力,開起來還是很有衝勁
底盤也是操控好的車必備的後多連桿

而Astra外型我覺得其實更為運動,但是採用的是三缸引擎
扭力輸出還不錯,就是馬力稍微弱了一點
後懸吊採用扭力樑設定,搭配八速省油取向的8AT
看起來就是台經濟取向,開外觀帥的車,但也可能是披著羊皮的狼?

同樣都是德系車,價格只差一點,但帳面分析看起來取向大不同
不知道各位覺得如果是第一次要體驗德系小鋼砲的魅力
從哪台入手會更適合?
文章關鍵字
個人很少去仔細比較規格數字,還是比較習慣直接試駕

Astra那配置還以為是國慘focus
推薦koda Scala 豪華菁英版TSI 103.9萬
車格稍稍比GOLF大一些些
動力系統和GOLF 280一樣
配備比GOLF 280 差一些些
但看在便宜30萬
CP值超高
ken299629
nickyao [謝謝指教]
f2002my
人家要德國車沒有要捷克車....雖然M01都把它放在德國區但他不是德國的QQ
去開開看就會知道Astra的扭力和動力的配置其實很靈活
1.2T配8AT也蠻有力的
就扭力和起步輸出來說,Astra真的挺帶勁的
你可以先去試駕看看就知道,1750轉就輸出23.5公斤米的扭力,油門十分輕盈
而且底盤調校得也很優異,確實是隻披著羊皮的狼
ken299629 wrote:
推薦koda Scala 豪華菁英版TSI 103.9萬
車格稍稍比GOLF大一些些
動力系統和GOLF 280一樣
配備比GOLF 280 差一些些
但看在便宜30萬
CP值超高
微笑


Scala 車長好像必較長一點後座空間不錯,後廂空間也不錯,但左右空間感覺比較擠一些,原廠不改懸吊設定比較偏舒適,再來就是手剎車了沒有電子手剎車跟車到停要接手腳踩剎車,跟後面是扭力樑

如果在乎車格大一些還不如選Octavia也是不錯
ken299629
[謝謝指教]
三缸引擎直接pass。
J9352138
我相信到了2030年還是會有人繼續問[嚇到吃手手]
a2765
構造就是那樣,只能唬一下客人說有改善,三年左右又開始一堆下課的乾式DSG變速箱
astra不論加速能力或油耗都完輸golf 280
不考慮加入國產focus比較嗎?
Windom5168
對啊!反正都不在意妥善率了
hughkk
Windom5168 opel的妥善率不是很了解,但如果是vw和ford的話,妥善率應該是在伯仲之間,再加上vw進口身份,維護成本肯定更高
8AT的特性上還是比7速DSG穩定,換檔更綿密、順暢
DSG要稍微習慣有點類手排的頓挫

Astra的扭力樑開起來是經過調教、偏運動性強的,這點倒是不用有什麼刻板印象
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