BYD仰望U8 原地360迴轉 還能下水當船開

在MG 還沒打入 台灣市場前的 近幾年 誰會對大陸車市會有了解 更多的是 一知半解
台灣能了解大陸造車 僅存 片面的資訊 幾乎都是負面 配合政府的大內宣 台灣價值優先
猶記得當初 廖怡塵在 介紹MG HS 時 那時就帶有些許 輕視 偏見 色彩 即使 人家除了在歐洲
連全球 90多國已經大放異彩 經過了一年多 黑馬叩關後 帶來了 相關大陸造車技術 端倪
應該說台灣已不能忽視 彼長我消的現實

基於黑馬成功 台灣車媒終於肯接觸 未知的大陸 除了老早跑去大陸的老謝除外 一碰觸
應該知道 輸到脫褲... 影片最後那一句長嘆..玩味... 終於知道這近十年時間 台灣被意識形態
玩弄到體無完膚的境界 不進則退 還無休止的一天 不要只說裕隆拿國家補助 其實在台灣法規下變相的補助 受既得利益最多的 相信很多人應該知道是誰 裕隆只是推出來的箭靶而已 台灣以前有海盜王國聞名於世 就是善模仿跟創造 國產車組裝很久了 很多大廠真的都沒國造技術嗎 封閉體制 組裝好賺 一台陽春車利潤拉高了多少 躺著賺就行 ? 消費者在某一預算下也不得不接受 成為 十足被剝削者 還要 感謝皇恩浩蕩