台灣汽車市場2024年8月銷售報告|民俗月淡季影響,車市整體表現暫時下滑

台灣汽車市場2024年8月銷售報告|民俗月淡季影響,車市整體表現暫時下滑
每逢農曆七月都是台灣車市的銷售淡季,所以從這次公布的掛牌數字就可以看到,無論是國產或進口車市場的整體銷售表現都不如上個月亮眼,首先在國產車市場方面,第一名的Corolla Cross就從六月的4393輛下滑至七月的1903輛,但這個現象在其它品牌同樣也能見到,包括上個月破千輛的Luxgen n7以及CR-V等,也呈現明顯下滑的狀況。

進口車部分也是類似的狀況,但還是能見到剛發表不久的大改款Swift異軍突起,而很久沒入榜的Jimny也在交車穩定的狀況下重新入榜;歷經農曆七月後,接下來續多品牌都會陸續發表新車,包括小改款Corolla Cross也將在九月登場,Hyundai的全新休旅車款亦將現身,近期有意購車的網友們不妨再多等一下!

台灣汽車市場2024年8月銷售報告|民俗月淡季影響,車市整體表現暫時下滑
MG 被玩死了
sagfm08051
自由市場都是假的
AMDer
為何要買支那車 ? 因為 : 天支,地支,我支,你不支
小貓不要哭 wrote:
MG 被玩死了(恕刪)

和泰真的太厲害了
獻策自製率就讓台灣上半年市佔率5%的MG沒車可賣
沒有意外的話Toyota市占率應該又重回30%左右了

台灣消費者真的滿可憐的
和泰獻策一個自製率就讓台灣人買不到
全歐洲銷售第四名的電動車MG4


英國前十名的HS和澳洲銷售前十名的ZS應該也快買不到了
歐洲澳洲上半年銷量整理分享
冰原狼神
苦瓜可以喘口氣了
ocf
懲罰裕隆是被帶出來的風向, 起因是擋人財路讓財團結合政商關係修理對手, 收割韭菜, 保有高額利潤分享政商集團
從銷量排行看得出來自製率上路之後台灣汽車市場總算慢慢恢復正常了
中國車MG HS和ZS還有Hyundai Custin都掉出前10名了
希望下個月這些中國車可以全面退出前10名

台灣越來越好,看小草崩潰、看一直吹中國車的網友崩潰
市場銷售冠軍Corolla Cross也即將小改款
讓還沒買車的人在下半年有從A到A+的選擇

不過有些品牌真的要加油啊,不要跟阿斗一樣
和泰都已經努力幫忙把劣幣中國車慢慢趕出台灣了
但自己不努力也沒用阿,總不能期待Toyota還要配合賣不好的大家擠牙膏或漲價吧
只賣三四百台的車子與其國產不如認分的改成進口比較實在

艾薩克 wrote:
每逢農曆七月都是台灣車市的銷售淡季,所以從這次公布的掛牌數字就可以看到,無論是國產或進口車市場的整體銷售表現都不如上個月亮眼,首先在國產車市場方面,第一名的Corolla Cross就從六月的4393輛下滑至七月的1903輛,但這個現象在其它品牌同樣也能見到,包括上個月破千輛的Luxgen n7以及CR-V等,也呈現明顯下滑的狀況。

進口車部分也是類似的狀況,但還是能見到剛發表不久的大改款Swift異軍突起,而很久沒入榜的Jimny也在交車穩定的狀況下重新入榜;歷經農曆七月後,接下來續多品牌都會陸續發表新車,包括小改款Corolla Cross也將在九月登場,Hyundai的全新休旅車款亦將現身,近期有意購車的網友們不妨再多等一下!
sagfm08051
台灣車市只會越來越貴
遠承FAR
原來買MG 今年一月三張票投民進黨的是小草
LBX竟然賣輸Mazda3,吾人感到意外
童r
沒車可交~昨日賞車業務說要等半年以上
n7還不錯唷~
艾薩克 wrote:
每逢農曆七月都是台灣...(恕刪)

和泰不愧是台灣車市大哥
對法令的掌握度真的是喊水會結凍的等級
能連霸台灣車市龍頭22年果然有道理


MG乖乖認命轉型進口品牌吧
轉型前記得先去找和泰拜碼頭,千萬不要以為改成進口就可以賣了喔
BrilliantWing
可見裕隆當前的政商關係有多薄弱。不過MG零件都用進口的,本國供應商通通分不到羹,我想工商業也沒人會站在他們那邊吧。
toyota依舊搶眼
真的很不簡單的事情
感謝分享&介紹,淡季之後應該就旺季了吧
New swift 銷量還不錯,雖然大家罵歸罵改回三缸、鼓煞等偷小地方,但銷量超過350台比以往有進步。
pikacat
蜜月期過了再說吧
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