【國內情報】攜手寶嘉聯合?傳尚騰汽車積極爭取代理Stellantis集團旗下品牌!

【國內情報】攜手寶嘉聯合?傳尚騰汽車積極爭取代理Stellantis集團旗下品牌!
自德系品牌Opel在近年由歐吉汽車代理重返台灣市場後,關於同樣隸屬於Stellantis集團的Alfa Romeo及Fiat兩大義系品牌在台重生的傳聞便甚囂塵上,如今在近期似乎見到曙光。據消息指出,坐擁Kia、Porsche及Skoda等多個品牌經銷權的尚騰汽車,將攜手當前已是Stellantis集團雙法系品牌Citroen及Peugeot代理商的寶嘉聯合,推動集團其他汽車品牌的導入計畫,甚至已有電子媒體報導尚騰汽車已入股寶嘉聯合,展現積極作風。不過在本站分別向尚騰汽車及寶嘉聯合詢問後,尚騰汽車僅表示目前仍在洽談當中,不方便透露內容;寶嘉聯合則回覆一切尚未定案,若有新進展會再向外界說明。然而,從現有資訊研判,雙方聯手似乎已成定局,只待最終公布合作方式及品牌引進規劃。

當前Stellantis集團旗下擁有Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroen、Dodge、DS、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram以及Vauxhall等多達14個汽車品牌,規模為全球第四大。其中Citreon、Peugeot已由寶嘉聯合代理多年,Maserati及Opel則分別由台灣蒙地拿及歐吉汽車負責經手。由於尚騰汽車選擇與寶嘉聯合合作,未來Citreon、Peugeot的代理權該如何「分工」,相信會是各界關注的重點。至於究竟會導入哪些「新品牌」?基本上像是Abarth、Alfa Romeo、Fiat、Jeep等品牌的熱門車款,在國內長期以來其實都有貿易商持續引進,也培養出一群小眾玩家,特別是Alfa Romeo、Fiat、Jeep等在過去都曾有過總代理,因此出現在首波規劃名單中的機率相對較高。

儘管如此,這些深具特色的品牌從來就不是台灣消費者眼中的主流,如何能在重返國內之後獲得支持,在定價策略的擬定及後勤保養的布局等安排格外重要。無論如何,我們相當樂見能有更多汽車品牌加入台灣車壇提供消費者多樣化的選擇,豐富市場多樣性。若有相關後續發展,本站也會在第一時間為各位追蹤,也歡迎網友們留言討論你心中最期待重返的Stellantis集團品牌及車款囉!

【國內情報】攜手寶嘉聯合?傳尚騰汽車積極爭取代理Stellantis集團旗下品牌!
再說吧 品牌越多 產品越多 成本燒錢也越多 但 能引進是好事 價格就不好說
Jeep 或許有可能,先前傳出歐吉要代理,現在可能轉由尚騰汽車;別的像是 Alfa Romeo 不抱太大期待
HKY267
覺得Jeep可能+1,雖然沒甚麼口碑,但畢竟市場定位明確。
說真的...

Stellantis的旗下幾乎都是夕陽準備西下的牌子

都是曾經的經典但是品牌不長進

不是拿一般民眾當作忠實粉絲在割韭菜
就是產品換湯不換藥,Fiat那個定價策略連歐美人都不買單

個人較喜歡Alfa Romeo跟Jeep
只是想進台灣就要拿出配備,美系車種可能比較容易
Phant0m
營收除了數量還有單價因素。在2023年就Jeep銷量有進前10。RAM勉勉強強,但皮卡也不是它賣最多。平民的牌子Stellantis還真的沒賣贏幾個。可能台灣有錢人比我想像多200萬以上的車子隨便買吧
justice1
kerker 查數據... 呵. 事實加上市場就證明Stellantis目前處在艱難的狀況.
ALFA看看水貨市場跟二手價已經很明顯活不下去了
真要引進感覺只有JEEP有點機會,樂觀其成囉
好像只有JEEP會好一點~
Alfa Romeo
上市價決定銷量
wilddog wrote:
上市價決定銷量

沒銷量也跟原廠談不出好的進貨價,就看代理商要不要先賠一陣子.
感謝分享&介紹,期待可以看到更多品牌進來
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