現在看起來反而比較像是車商多賺5萬，買車不但沒變便宜，反而變貴了！！
最明顯的例子大概就是動作超快的Tucson L
【政府給5萬，我馬上漲個8~10萬】
當然不是每個品牌都做得這麼明目張膽
比較普遍的做法就是
縮減折價空間讓政府多給的5萬悄悄不見了！！
整理幾個貨物稅減徵前後的折價差異如下
先講標準，成交價格都有菜單可以參考，同時不含「汰舊換新」（有扣的都會加回來）
不過基於大家都可以使用貨物稅減徵，理論上「還是要比過去菜單便宜5萬」才對
另外先講一下，油電車貨物稅是油車一半，所以油電車的減徵都是扣3萬而已(各家油電車都差不多，少的2萬不能算是車廠賺走)
但總之很神奇的地方是政府釋出德政想讓大家買車便宜5萬，但看政策上路後的成交價扣掉減徵的貨物稅……不但沒有便宜3萬到5萬，反而變貴了(加碼前的成交價 VS 加碼後成交價扣貨物稅減徵後價格)
下表是貨物稅減徵5萬(油電3萬)前後的入手價格差異
例如 RAV4 107萬變成109萬，CC油電78.7萬變成78.9萬
詳細的菜單和計算過程可以參考一下
下圖進口RAV4 2.0汽油旗艦貨物稅減徵前菜單
在貨物稅減徵五萬後，有其他人的單子是接近115萬比減徵前貴很多
下圖是我找到進口RAV4 2.0汽油旗艦貨物稅減徵後相對便宜的菜單
但就算扣掉減徵的5萬，還是比減徵前貴
下圖CC油電尊爵版本減徵前菜單
看CC油電尊爵版本減徵後菜單前要特別注意
和泰雖然動作沒有Tucson L那麼快，但也迅速跟進漲了1萬
下圖CC油電尊爵版本減徵後菜單
漲價後牌價91.9萬，成交價格81.9萬，所以是折價10萬
這樣看完真的會讓人很生氣
在這個萬物皆漲的年代
好不容易政府釋出貨物稅減徵佛心政策想讓大家買車便宜5萬
結果不但沒變便宜還變貴！！
當然也不能一竿子打翻一船人
也是有品牌真的很認真的配合政府便宜賣車給大家
像Ford最新世界戰略車Territory油電車型定價109.9萬本來就很佛心了(想想同樣客車油電車型Tucson L可是要138.9萬，RAV4油電也是要138萬)
而且政府推的貨物稅減徵補助和舊換新Ford也是全部回饋給消費者呢！(舊換新5萬、油電車貨物稅減徵3萬)
油電版的Territory扣掉這8萬只要101.9萬就能入手居然比汽油版RAV4還便宜不少！
所以當個聰明的消費者選車吧，不要不做功課連政府給的福利都吃不到也太可憐了
