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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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chainsmokers

360分

樓主

chainsmokers

個人積分：360分

文章編號：93707908

多花40萬只為了從2.5自然進氣油電升級2.4渦輪油電值得嗎？

Crown Sport上市後，感覺大家好像都比較關注Crown Sport這台車
反而是同步推出新年式，而且頂規版一口氣降價10萬的Crown Crossover好像沒什麼人在討論

當初Crown Crossover上市的時候就有留意到他的兩個車型價格落差很大，以今年降價後的售價來看還是差了將近40萬

當然兩台在配備上的確有落差，但會造成價格有這麼大落差的主因應該還是皇家版給的是2.4T渦輪油電，而貴族版是用2.5自然進氣油電

其他配備落差像是全景天窗、電動尾門、雙前座通風座椅、JBL音響等配備，Rav4 149萬就都有了，照理說賣到157萬的Crown Crossover貴族版也應該要有才對，但和泰就是硬要讓消費者多花快40萬才有這些配備

看到不少人嫌皇家版賣太貴，同時又希望Crown Sport能用跟皇家版一樣的2.4T渦輪油電動力，但如果今天Crown Sport改用2.4T渦輪油電動力，代價是要再多40萬，大家覺得值得嗎？會有人願意買單嗎？
多花40萬只為了從2.5自然進氣油電升級2.4渦輪油電值得嗎？

2026-11-05 10:07 #1

A辣愛怕跑

217916分

2樓

A辣愛怕跑

個人積分：217916分

文章編號：93707963

crown 是冷門車款
要買是買爽度的開個行情的大於實用性的
爽 ~ 就買了不用問太多

buzzbee

雖然冷門，卻是好車啊~~~

2026-11-05 14:48

hot635241

收回

2026-11-05 22:30

arqfool

3960分

3樓

arqfool

個人積分：3960分

文章編號：93708040

「多隻香爐多隻鬼」,能簡就簡.............

保養與維護差異

由於渦輪增壓引擎長期處於高溫、高壓、高轉速（渦輪每分鐘轉速可達十幾萬轉）的極端環境下，其保養要求比自然進氣嚴格許多：
• 機油選擇與更換：
• 渦輪車：必須使用全合成、抗剪切力強且耐高溫的機油，且更換週期通常較短（如 5,000 至 7,500 公里）。
• 自然進氣車：對機油衰退的容忍度較高，保養週期通常可拉長至 10,000 公里。
• 冷卻系統維護：
• 渦輪車：冷卻水（水箱精）必須定期更換。高溫會加速水管劣化，需時常檢查管線是否有硬化或漏水。
• 自然進氣車：冷卻系統壓力與溫度較低，管件壽命通常較長。
• 空氣濾網（空氣芯）：
• 渦輪車：渦輪運作時吸氣量極大，空氣濾網如果髒污會嚴重影響進氣效率，甚至導致渦輪受損，需要更頻繁檢查更換。

卍高築牆，廣積糧，緩稱王～朱昇卍

cinnamon coffee

保養里程很早就是1萬~1萬5，機車才是5千

2026-11-05 17:58

hot635241

觀念真的要改了，我一台1.4T渦輪每萬保養，到現在21萬還很好開

2026-11-05 22:31

sh_x_lin0717

1492分

4樓

sh_x_lin0717

個人積分：1492分

文章編號：93708042

這樣都捧場到當年配額完售, 要怪誰? 想要它訂價合理或是配備完整不要刪減, 只能夢中想; 他的冷門車款, 就是愛賣不賣的, 讓消費者等, 等不了就會升級換更貴的車款買, 或是被導向想要推銷的車款形式購買, 想要改變現況除非大家都不要買, 才會讓它有知覺, 否則這狀況還要持續很久

PUPING45

1830分

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PUPING45

個人積分：1830分

文章編號：93708046

38萬增加的動力和配備，絕對值得...

AKIROSS

3152分

6樓

AKIROSS

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文章編號：93708107

要不要看一下crown sport的客戶群有幾個是在意省油的？

我感覺買crown sport phev或是crossover phev的客戶群不是原本Toyota的客戶吧...

至少身邊不少原本開歐系大馬力車的對crown phev有興趣

chainsmokers

360分

樓主

chainsmokers

個人積分：360分

文章編號：93708116

A辣愛怕跑 wrote:
要買是買爽度的開個行情的大於實用性的
爽 ~ 就買了不用問太多

沒想過買Crown也是有爽度的？！

HeeroYo

Crown的logo是送的, 本身內容就超豐富..., 開logo的是兩百萬內的ABBL...

2026-11-05 12:04

Taiwan Nice

CROWN曾代表TOYOTA品牌的旗艦房車(除了Century及短暫出現的Celsior之外)。日本原廠現在也是將CROWN定位在Premium(涵蓋ALPHARD、HARRIER、CROWN等車款)

2026-11-05 13:21

chainsmokers

360分

樓主

chainsmokers

個人積分：360分

文章編號：93708120

arqfool wrote:
保養與維護差異

願意多花40萬了還會在意保養及維護差異嗎？

freeunione

761分

9樓

freeunione

個人積分：761分

文章編號：93708134

光自然進氣升級成渦輪就值得20萬以上
2.5自然進氣是10幾年前的舊世代科技早就該淘汰了
這個年代還拿來當銷售主力的只有CX-5這種沒有研發資源的品牌
當然自然進氣搭配油電科技就是最新科技
渦輪搭配油電則是頂尖科技
最明顯的就是0-100加速從8秒進步到6秒多
0-100加速在8秒左右的要進步減少一秒多是很難的
以VW舉例來說
Tiguan就算是用同一顆引擎330 TSI 升級到430 TSI就要貴30萬
0-100加速也進步差不多一秒而已
所以Crown Crossover其實最超值的是2.4T渦輪油電的皇家版