請問

最近很流行的DSG雙離合器自手排技術有可能應用於重機嗎?

PS:以上"可能",純就技術上可行性討論
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騎過金旺90吧! 那種不用拉離合器的檔車早就有了!

但為何沒用在大型重機上? 慣性自動離合器的接合時機不易掌控, 在大扭力的重機上, 慣性自動離合器接合時容易發生失控轉倒

另一原因是扭力的關係
歐美系統受害者
基本上檔車已經可以不拉離合器進退檔了(在足夠的轉速下)

我自己是習慣進檔不拉(轉速一定要夠,不足5.6000轉還是會拉)

但退檔還是會拉!!
自手排技術的重型機車早就有啦

至於雙離合器

有沒有必要應該比有沒有可能來得值得討論吧

以現今重型機車的性能表現跟實用性來說

看不出什麼必要把雙離合器想辦法弄上去

空間也是一個問題
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
扭力跟雙離合器應該沒有太大的關係(柴油小客車,甚至在P牌B牌的跑車上面)等大扭力車種都有雙離合器配置
技術上沒啥問題~成本跟額外重量的增加是重點~
我隨風而來~隨風而去!
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