全鋼管骨架車體搭配超薄玻璃纖維車殼
輕車重卻配上自Suzuki Hayabusa改裝而來的Powertec 1300T引擎
230ps最大輸出足以讓這輛超輕量化賽車讓人腎上腺素激噴！
車頭車尾車殼拆下整備中.....
可以看到內部全為鋼管組合而成的車身結構
前後車殼都是快拆設計
Radical公司所轄之Powertec專精於引擎打造與改裝
使用在Radical SR3 Supersport的便是型號1300T的1.3L直列四缸四喉直噴引擎
以Suzuki Hayabusa的引擎為基礎改裝而來
四出直通排氣管
尾管的外罩僅為保護及裝飾作用
排氣聲浪爆大！
前後都是雙A臂懸吊系統
搭配單體式避震器
結構單純且調整快速
遇到意外撞擊時也可快速修復
前後四活塞煞車卡鉗+通風碟盤
前煞車系統並從車頭拉了兩條通風冷卻管
這兩條管子對煞車冷卻甚為重要
不少初次挑戰澳門房車賽的新手或是新車隊常會忽略
結果便是煞車系統溫度過高而失效
簡單的座艙搭配Radical自行設計的多功能儀錶
座椅僅具大略外型，需視車手身材採取與方程式一樣的發泡膠來製作合身座椅
油門、煞車與離合器踏板都採落地式配置
同時可依車手身材調整踏板高低位置
更厲害的Radical SR8---V8引擎版在德國紐柏林狂奔
