V900 隨身外接電力供應方案 (1/18換條充電線重新測試)

V900 吃電吃太過頭了...

目前試過用電池盒. 是沒法餵飽的.. 除非關機, 否則只要螢幕開著(背光最低).
接著電池盒.放著什們都不做.. 手機的電力還是會逐步 往下掉.. 這也太可怕了..

好吧. 是電池盒 500ma 的電力不夠用吧..

所以剛剛跑去買了一個 8000mAh 的電力銀行..
XPAL AMOS 迷你筆電 萬用行動電池(8000mAh) (<--後來又拿去退了)

開導航 + 背光 => 發現..手機電力仍然會往下掉..
整個心都涼了... 是手機有問題, 還是8000mAh行動電池不夠力 電流不到 1A ???

唉.旅行的時候怎們辦?

假設今天是自己沒有開車要出去玩. 帶著手機. 開著導航來查看景點..
兩小時後 => 電力不夠.. 是怎樣.. Orz.. 要先關機等電充電飽嘛? (充電也要等很久耶)

還是每天晚上都要先幫手機電池充電. 那電池要幾顆才夠? 每顆又能撐多久.
假設定位在旅行用途. 買了三顆電池, 那光是每天晚上在換電池充電就夠累的了..

耗電這們兇... 又沒有好的行動充電解決方案..
不會為了要用導航要我買台汽車吧 . Orz..

手機目前的問題:
1. 畫面背光會閃爍.
2. 音樂軟體.及某些應用軟體播放聲音會暴音. skype 聲音整個是破掉的.. 昏倒.
3. 閃光燈照相的紫色問題
4. 耗電, 我還找不到好的 行動電源供應解決方案 <-- 這個對我來說問題最大,已經造成很大困擾.
5. 後續也不知道還會不會有軔體更新了.. Orz..

請問網友有無好的 v900行動電力解決方案可提供.. 實在沒$在去多買其他的電力銀行來測試了..


註:後來打電話去原廠問過, 該款的 usb 設備只有 5V 350ma 的電流量
目前查詢現在訪間大多的行動銀行 USB 5V 電流 大多為 350ma ~ 500ma 間,
外面包裝上的電流 2000ma max 指的是給筆電供電時的接頭電流,不是 usb 頭,
包裝說明沒,註明清楚 USB 5V 的電流量只有 350ma(一般手機,mp3充電用)
, 所以不要跟我一樣被包裝給誤導了, 買回來後才發現電流不夠.. Orz..


最近也在思考外接電力的問題..

請問.... 您有沒有考慮到. 無法充電, 可能是傳輸線的問題??

據網友測試的結果, V900 的旅充是有跳線的.

但尚不知原廠附的傳輸線是不是有跳線的

充不進去, 會不會是"線"的問題??

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在這也不免要報怨一下...

請各位廠商,, 不要唯利事圖

出一支新手機, 所有的附件(車充,旅充,耳機,電池......)全部都要換新的.

USB/Mini_USB 都是標準規格, 卻要利用沒有到的腳位,故意做個跳線

家中已有4條USB/Mini_USB 線, 卻沒一條可以派上用場,

又把家裡先前留下的手機/相機 的Adapter整理了一下,

約有8顆. 不是電壓不同,就是"Connector"的型狀不同.


老實說這問題也是想了好久
跟朋友借 跟廠商調測
所有的通通都不行
沒輒
最後火大乾脆多買兩顆電池
開車--當然就用不到額外兩顆
騎車、坐遊覽車--額外兩顆電池好用喔
只是晚上充電到也蠻辛苦的
座充不知何時會出喔
alfu0425 wrote:
座充不知何時會出喔...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=279&t=885411&p=4#

請參考51樓 taiher大的照片.
allen_liu wrote:
http://www...(恕刪)


可惜不是原廠的 .

另外也只能單充電池 , 無法電池與主機同時充電 ..
說明:您已被停權至2009-03-27 22:06 。 累計停權次數 : 7
1/18 電力測試 PART II..

剛剛去買了 多普達的 車充 + 座充 + 4.5接頭短路的渦捲式 USB線..

外接電力,電力測試方法 1:
把手機電池拿下來, 插上原廠旅充, 開機, 可以看到橘色開機畫面 => 表示外接電力充足
A. 原廠旅充 => 開機可看到橘色畫面
B. 原廠USB線 + (USB電池盒. USB 行動銀行, USB座充插頭) =>
按下開機鈕,只有電源燈閃爍,無畫面,表示外接電力不足
C. 使用在蔡家買的 貼有 DOPOD 565/575/818 的USB線 + (USB電池盒. USB 行動銀行, USB座充插頭)
=> 無畫面, 電力不足
D. 使用 4.5接頭短路的渦捲式 USB線 + (USB電池盒. USB 行動銀行, USB座充插頭) => 成功,開機可看到橘色畫面, 和原廠旅充效果一樣.

外接電力,電力測試方法 2:
按下電源鈕, 關機
A. B.C.D 方案皆可充電 , B,C充的速度很慢, D 充電速度待測試

外接電力,電力測試方法 3:
背光開到最低, 無執行其他程式
A. 原廠旅充 => 可充電
B,C 方案 => 原廠電池電力越吃越低
D1. 使用 4.5接頭短路 的渦捲式 USB線 + USB電池盒 => 可充電,外接充電15分鐘(電池電力82%變84%)

外接電力,電力測試方法 4:
背光開到最高, 無執行其他程式
A. 原廠旅充 => 可充電
B,C 方案 => 原廠電池電力越吃越低
D1. 使用 4.5接頭短路 的渦捲式 USB線 + USB電池盒 => 背光最亮,外接充電 20分,電池電力 (84%電力無下降)
D2. 使用 4.5接頭短路 的渦捲式 USB線 + 外接行動銀行 => 可充電

外接電力,電力測試方法5:
背光開到最高 + 開 GPS 導航系統
A. 原廠旅充 => 可充電
B,C 方案 => 原廠電池電力越吃越低
D1. 使用 4.5接頭短路 的渦捲式 USB線 + USB電池盒 => 外接電力35分,電池電力(84%->75%電力下降)
D2. 使用 4.5接頭短路 的渦捲式 USB線 + 外接行動銀行 => 外接電力35分後 (75%->87%電力上升,機身微熱)


測試方法6:
背光全開 + 開 gps 導航系統:
原廠電池充飽 + 外接行動電池 續航時間測試: (待測試)

心得:
原廠附的 USB 線, 外接充電器時,充電效果差到爆..
不知道為什們,蔡家買的那條 dopod usb線也和原廠一樣充的很差?

要用 4.5接頭短路的渦捲式 USB線
接 3號充電電池*4的電池盒, 已經可以在無執行程式, 背光最低下外接充電
接 外接行動銀行 可在 背光全開 + 導航模式下使用並還可充電

註: 行動銀行,並非每款都可在 GPS 開啟下充電, 要看電流量是否足夠,
一般行動電力 5V 350ma-500ma 電流量可能還 不夠

註1: 我用的 多普達usb渦捲線 拍賣字 躍動國際PDA
品名:【躍動-傳輸充電】ASUS BENQ HP DOPOD MIO ETEN O2 小USB mini USB 渦捲式 兩用線

註2: 我用的 行動銀行 拍賣關鍵字 8800mah 多功能


^_^



感謝yushuan測試,看來還是要買條線才行
明明很簡單的東西,廠商就要搞的那麼複雜
[心得:
原廠附的 USB 線, 外接充電器時,充電效果差到爆..]

所以除了跳線外,變壓器的輸出電流能力也很重要囉!
到底是V900太耗電,還是規格特殊啊?
真搞不懂這些廠商的想法
接頭都統一了,為什麼不好人做到底
應多響應節能減碳,否則永遠有收不完的變壓器!
車充測試, 全程開衛星導航

1.Holux車充(5V/850mA)+原廠USB線,越充越少,使用約1hr,電力從35%下降至18%

2.安瑟送車充(5.5V/1000mA),USB線是黏死的,看起來有點兩光,但是卻充很快,使用約30min,電力從38%上升至64%

看來5.5V才是真暴力,出遊也不用怕
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