pda999 wrote:
S1200的設計,是...(恕刪)



pda999、yution 網友您好



Gsmart客服為您確認相關資訊後,為您回答如下,


GSmart S1200在電池剩餘電量低於90%時,會自動充電,

但需請您注意到,
若手機溫度高於40度C時,手機充電性能會下降改以慢充呈現,
若手機溫度高於50度C,則會停止充電來保護電池。


S1200最佳的使用環境溫度為攝氏0度C至35度C,一般置放位置的溫度,也建議應該在攝氏-10度C至45度C之間,若溫度超過這個範圍,將可能降低電池壽命,或暫時影響執行效能。

大多數的行動電子裝置,像是行動電話、筆記型電腦等,經過長時間的使用都會產生基本溫度,尤其長時間使用某些特定應用程式,如GPS加車充時擺放於沒有隔熱貼紙的擋風玻璃下,在高溫環境及陽光直接曝曬的情況下持續使用,會使發熱情況更加明顯。


所以建議您,可嘗試讓手機所處週邊溫度下降,讓手機有機會散熱。



GSmart客服
misol wrote:
感謝Android扭...(恕刪)

好啦,猜測無用,客服出來說了
證明是被誤解了
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pda999 wrote:
誤會你的意思,我在這邊跟你道歉...(恕刪)


呵呵!
沒那麼嚴重啦,
大家都是針對功能及問題來切磋討論,
這才是01當初建立網站的目的.....
James
感謝客服人員的回應
關於溫度的問題
我可能要在另外測一下
如果GPS持續使用會超過50度
那使用上可能要想散熱方案了
畢竟安全機制是必須的
GSmart客服 wrote:
Gsmart客服為您確認相關資訊後,為您回答如下...(恕刪)


感謝客服提出的說明

不過我在使用時,
使用AC 110V的充電器充電時手機溫度最低,
可是用USB線作傳輸資料及充電時,手機的溫度就會比較高.
這算是正常現象嗎?
James
pda999 wrote:
感謝客服人員的回應關...(恕刪)

夏天放在汽車前檔日曬,不需要使用都很容易超過50度
如果真的很燙,而隔熱紙又會檔衛星訊號
那可能裝感應式天線,然後將導航機器放置於太陽晒不到的地方,會是比較好的解決方式
感應式天線一裝,以後不管什麼導航裝置都適用
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James wrote:


感謝客服提出的說...(恕刪)


我覺得這個現象是合理的耶。

因為在用USB充電時,同時有「充電」及「USB傳輸」兩種行為。

而只用AC110V充電時,完完全全只有「充電」的行為。

通常只有充電時 CPU工作的時脈會調降,

但如果此時又有USB傳輸的行為,那時脈又會調回來。

這個道理應該和我們機子一直使用很久機子會微溫的相同吧。

自己的推理啦......

接著USB只充電和傳輸的溫度我是覺得還好,

我上次拿來當modeom時,說不定有破50度吧..
James wrote:
感謝客服提出的說明不...(恕刪)




James 網友您好


當您手機連接旅充 充電器使用時,手機會於閒置一定時間後進入休眠時狀態(螢幕畫面變暗,並進入省電模式),但此時旅充仍持續針對電池做充電動作。

而當你連接USB傳輸線,與PC端進行傳輸及同步之動作時,雖然USB傳輸線可以持續針對手機進行充電,但手機本身不會進入休眠狀態(此時僅手機背光降低,但手機本體不會進入省電模式),所以相對來說,手機本體溫度會遠高過於在休眠狀態下進行充電。




GSmart客服
仔細看了一下電池上的標示貼紙,
上面標示電池是:Lithium Polymer(鋰聚合物電池、聚合物鋰離子電池)
上網查了一下,
這是比一般鋰離子電池規格來的好的電池,
規格介紹如下(百度 簡體字):
锂聚合物电池
锂聚合物电池的工作原理是什么

是不是因為鋰聚合物電池的關係,
才會有充飽電自動斷電的設計
James
我朋友問我現在用S1200 導航會有點熱. 根以前用PDA+dongle 就不會這樣.
請問各位也是這樣子嗎??

這個沒有使用車充的情況下,那加上充電器會不會更熱啊~ 有哪位大大可以幫忙說明一下.
他說中午下車時拿在手上,他說比溫溫的還在高一點的感覺.但是可以接受啊
有哪位大大可以幫忙說明一下.
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