Android扭蛋機 wrote:
呃，我倒想不出來什麼情況下你會把導航跟行車記錄功能頻繁的去做切換
正常情況下，就像你說的，沒有頻繁去切換的需要，
但多少有臨時需要切換的情形，
像是在行車紀錄畫面下，發現前方道路與圖資/記憶中不符(改建、管制、新路...等)
要切到導航畫面檢視接下來該怎麼走
或是導航畫面下，忽然看到想拍的東西(經過的超跑、或是某台車的車牌之類的)，
要切到行車紀錄畫面確認想拍的東西是否在鏡頭內、是否清楚，
不過在這種鏡頭與螢幕整合為一機的機種，的確相當不適合作臨時調鏡頭角度的事，
而且行使中，也不建議去作調整鏡頭角度這樣的動作...
仔細想想，比起延遲與否，是否能夠簡單的完成切換操作比較重要呢，
像是一鍵切換這樣的動作
另外，覺得GPS與行車紀錄器的整合，
硬是將它一體化，雖然攜帶上是方便了，但相對的取景角度的限制也跟著大了，
把鏡頭作分離式的，可與螢幕結合為一體、便於攜帶，
也可將鏡頭模組與機體分離(訊號與電源用有線的方式與主機連結)
會是一個比較可行的方式
Android扭蛋機 wrote:
至於切換來切換去會不會容易掉格？
我比較再意的是同時使用會不會比較容易掉格，
不過看來是不會的，因為掉的一樣多XD
或許能期待軟體上的更新，
讓它在不使用導航的情況下，能夠錄製更流暢的行車紀錄
Android扭蛋機 wrote:
畢竟夏天如果在前檔導航，溫度拉到45度以上的情況不難見
但是這種情況下，除非冷氣故障，不然一定會開冷氣的吧?
不能否認的是，在極端環境下正常使用會是一個賣點，
就像有人覺得手機防水很重要，有人根本用不到一樣
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最後，我解釋一下，為何我會在意一些根本不需要在意的地方
我有一個壞習慣，在雙方理性討論的狀況下，
很喜歡會對一些產品、提出一堆多數人不會遇到，少數人也很少遇到的問題，
一附找麻煩的澳客樣，
甚至對沒買、沒用過的東西，也能打出一堆廢話、提出一堆意見，
然後仔細想想，會發現雖然我對這產品有興趣，
但即使產品符合了我提出的澳客需求，我也不一定會買
(暫時沒打算買平板，導航與行車紀錄器也才在昨天用「MIO舊換新」買了)
