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1. 如果不導航的話，畫面上的行車資訊太少。重要的東西如時速，時間等等都沒有，畫面是變乾淨了但是卻有點矯枉過正。
2. 由台北內湖定位到林口的台北高爾夫球場，去過的人就知道下了林口交流道之後會馬上進入像產業道路的小路，而且不時會有Y型叉路出現，這時MIO268不認識路名可以理解，但是至少可以出聲提醒一下該向右還是向左，不然開在山路上還要不時分心去瞄一下導航路線實在有點危險。
3. 下高速公路閘道的【顯示】不明顯，前幾版可以在螢幕上清楚的看到目標閘道的距離，但這一版的語音提示還算清楚，但畫面上並無顯示應下閘道名稱及距離，這樣會讓完全靠導航指引的駕駛人不確定是否該下交流道了。
這些小問題應該在嘗鮮版就存在了，希望第四季改版能夠修正。
另關於樓上大大們遇到的VIP問題，小弟倒是完全沒遇到，登入一次就立即可以下載了。
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1. 導航路徑規劃比搶鮮版會繞小路, 有時目的地是在大路上, 但規劃路徑中連巷弄都跑出來了, 原本直走再右轉就可到的地方, 硬要規劃成右轉左轉右轉左轉的鋸齒狀路徑(在一般規劃的模式下).
2. 停紅燈時的定位有時候會飄移, 以前只要抓到定位開車上路就可鎖在路上, 這版好像鎖不太緊, 導致有時造成偏離航線重新規劃.
3. 以前進入路口轉彎會傻住三秒左右, 這版有時會先直直衝出導航路徑再傻個兩三秒後, 才再回導航路徑.
4. 有時更新畫面的速度會延遲不流暢, 並非規律性的一秒更新一次.
後來我決定換回搶鮮版了, 因為如果有幸再改版應該是第四季了吧, 雖然搶鮮版全文檢索很慢, 但至少在導航中不會一直出狀況, 也不會常把車帶到要小心會車的巷弄, 有時候路徑短並不代表快, 大路加直線雖然遠一點, 但速度絕對會比在小街道或巷弄轉來轉去來得快, 因為我開的是汽車不是機車...況且已經有最快路徑的選項了, 就不要在一般規劃中也來個取兩端直線路徑...
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