想請問各位大大關於路況即時通:
(1)假如從新竹要去台北, 中山高塞車, 它會導航要我改走北二高嗎?
(2)請問塞車的資訊準嗎? 上次聽警廣北二高塞車我就走中山高, 結果塞得一蹋糊塗, 國二轉去北二高反而很順,真是氣死我! 所以想要找一台有路況即時通的來用
(3)請問要另外付費嗎? 還是機子買來就可用了?
謝謝您的回答
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對於Mio TMC的實際使用狀況應該算是全台灣數一數二了.
但我每天上下班還是以 Mio TMC + 收聽警廣電台來了解路況.
不過聽說 Garmin在 4/17 要推出 TMC-RDS套件了, 我想向Mio TMC說道別了,
以下是小弟對於Mio TMC長時間使用上的真實個人感想, 提供大大們作為參考
>>想請問各位大大關於路況即時通:
>>(1)假如從新竹要去台北, 中山高塞車, 它會導航要我改走北二高嗎?
MIO導航系統會在TMC通知您即將行經的導航路段有狀況發生時, 詢問您是否要重新規劃導航路徑藉以規避有狀況的路段.
>>(2)請問塞車的資訊準嗎? 上次聽警廣北二高塞車我就走中山高, 結果塞得一蹋糊塗, 國二轉去北二高反而很順,>>真是氣死我! 所以想要找一台有路況即時通的來用
MIO TMC的資訊是由MIO聘僱專人參考運研所交通資訊網頁轉貼廣播發送給所有用路人. 所以資訊的傳遞上有時間誤差以及被人"篩選"的問題. 並且由於MIO的TMC資訊是聘僱"人"在轉貼發送, 所以並不是 24小時都有在發送訊息. 要端看那些"人"的上班時間配合.
還有一個MIO TMC很嚴重的問題, 就是MIO所提供的TMC事件在地圖上定位的地點比實際事件發生地點誤差平均為 +/- 5km. 換言之MIO都是以實際事件發生地點的前一個或後一個交流道作為事件發生定位點. 我已經反映數次給MIO客服, 但都沒有看到問題的解決. (Garmin 的TMC-RDS是以實際發生地點為地位點)
而TomTom, Garmin 與 Papago 則是以TMC-RDS系統作為路況資訊廣播提供, TMC-RDS與MIO TMC不同的之處在於:
MIO-TMC:
1. 聘僱"人"參考運研所交通資訊網頁再轉貼廣播發送給所有用路人. 所以資訊的傳遞上有時間誤差以及被人"篩選"的問題.
2. MIO所提供的TMC事件在地圖上定位的地點比實際事件發生地點誤差極大.
3. 各地TMC發送站是由MIO本身出資配合當地廣播電台維護. 維修效率較高.
TomTom, Garmin 與 Papago TMC-RDS系統:
1. 直接利用電腦引用運研所所提供的交通資訊, 時間延遲少與100%資訊傳遞.
2. 各地TMC-RDS是透過各地警廣電台發射站發送. 系統是由警廣與交通部維護.
3. Garmin TMC-RDS是以實際發生地點為地圖地位點. 用路人可以準確掌握事件發生點
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
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