各位版友好

小弟參考金門縣公共車船管理處中的公車動態資訊將各公車站牌位置製成 POI,原先有考慮將各站牌的路線代號也納入其中,但考量公車行駛路線有不定時變更,因此暫不加入。
[POI 分享] 金門全島公車站牌

附加壓縮檔: 201005/mobile01-a35eb20ee575e0b7ca847924e5a1164c.zip
備註 : 壓縮檔內有 GPI 與 GPX 檔,GPI 適用於導航機,GPX 則適用於 MapSource 或 BaseCamp 上觀看,不建議將 GPX 複製到導航機使用,那會造成喜愛點內的航點暴增。

這次製檔過程中有個小發現,GARMIN 圖資中的小金門地區有部份道路有稍大一點的偏移,與 Google Map 比較的話大約有 30 ~ 40 公尺的差距,目前這份 POI 在小金門的部份還是以 GARMIN 圖資來定位,待日後有機會驗證後再視情況修正。
[POI 分享] 金門全島公車站牌
這麼好的資源
當然是要推一下囉
Jing兄辛苦了!!

題外話
numap精準眾所皆知
但....GARMIN為什麼把以前(含)CN 8.66的站牌資料給拿掉
Timber Wolf wrote:
numap精準眾所皆知
但....GARMIN為什麼把以前(含)CN 8.66的站牌資料給拿掉...(恕刪)

numap在台灣地區容易驗證, 基本上是精準的, 但是外島就很難說, 當然比起以前的版本是進步不少, 但是40m誤差不容易判別, 最好還是利用我製作的衛星控制點去驗證, 當然必須要現地驗證才能知道是Google map還是numap的問題. 例如: 金馬地區等高線就是偏離了不少.

至於8.66的站牌在台北市區有極嚴重誤差, 甚至重複設置, 造成真假難分, 同時路兩側的路牌倒底是取其中點設置, 還是分別設置都是有待思考的, 先宜除比較適當, 而且註記中的公車路線也是離譜的錯!

Timber Wolf wrote:

...... 恕刪

但....GARMIN為什麼把以前(含)CN 8.66的站牌資料給拿掉

小弟看過 v8.62 在金門地區還有山外、沙美這兩個車站,但是目前的 v2010.20 卻拿掉了 ...
請問 v8.66 在金門地區有更多的站牌資料嗎?
millerliu wrote:
numap在台灣地區容易驗證, 基本上是精準的, 但是外島就很難說, 當然比起以前的版本是進步不少, 但是40m誤差不容易判別, 最好還是利用我製作的衛星控制點去驗證, 當然必須要現地驗證才能知道是Google map還是numap的問題. 例如: 金馬地區等高線就是偏離了不少.


控制點是無法驗證地圖是否精準
圖資中也沒有相關資訊如何驗證?
只能驗證GPS收訊是否精準或該控制點正確與否罷了
而且還得找到控制點才行

直接使用航跡紀錄(鎖定道路關閉)或紀錄POI應該更快驗證圖資是否準確

millerliu wrote:
至於8.66的站牌在台北市區有極嚴重誤差, 甚至重複設置, 造成真假難分, 同時路兩側的路牌倒底是取其中點設置, 還是分別設置都是有待思考的, 先宜除比較適當, 而且註記中的公車路線也是離譜的錯!


8.66與numap精準度南轅北轍
把8.66的站牌拿去給numap必定"走鐘"
小弟的意思是既然GARMIN都已經大手筆重新繪製地圖
站牌資料就只能冀望未來能夠加入

不過未來GARMIN新機應該都會有LBS功能
屆時類似大眾運輸都可能是靠雲端計算後回傳
這部分已經在G60已經實踐了
到時候由沒有站牌可能就沒有那麼重要了
millerliu wrote:

numap在台灣地區容易驗證, 基本上是精準的, 但是外島就很難說, 當然比起以前的版本是進步不少, 但是40m誤差不容易判別, 最好還是利用我製作的衛星控制點去驗證, 當然必須要現地驗證才能知道是Google map還是numap的問題. 例如: 金馬地區等高線就是偏離了不少.

...... 恕刪


小弟有參考過您在以下文章中提供的資料,但是在小金門地區沒有任何的控制點,後來又到內政部衛星測量中心網站也是找不到,難道小金門真的沒有控制點?,或者只是沒有登錄在網站上?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=506714

jing wrote:
小弟看過 v8.62 在金門地區還有山外、沙美這兩個車站,但是目前的 v2010.20 卻拿掉了 ...
請問 v8.66 在金門地區有更多的站牌資料嗎?


小弟安裝一下v8.66
晚點再向您報告

=================

查詢的結果與您所描述是一樣的
jing wrote:
小弟有參考過您在以下...(恕刪)

該篇的最末"內政部衛星量測點gpx, gpi檔: 200812/mobile01-d27c79157621165181f924ceb39dd2c3.zip" 這段就是啦, 金門馬祖各小島都有, 當然小金門也不例外.
埔頭控制點離馬路不到10m, 絕對可以讓你驗證圖資是否誤差40m.

小金門所有衛星控制點:
Timber Wolf wrote:
控制點是無法驗證地圖是否精準
圖資中也沒有相關資訊如何驗證?
只能驗證GPS收訊是否精準或該控制點正確與否罷了
而且還得找到控制點才行

直接使用航跡紀錄(鎖定道路關閉)或紀錄POI應該更快驗證圖資是否準確...(恕刪)

用控制點來驗證在於直接將座標轉換套再numap, Google map上, 即可知道詳細位置是否有問題, 特別是設立於道路旁或特定建築物附近的控制點, 根本與GPS收訊無關, 因為這動作是要人去現場觀察實際位置作為驗證的參考.

=
例如: 9004景美橋位於叉路的小三角草地中, 9003位於興隆路一段分隔島中央, 試問: 沒有人到現場如何知道設置位置是否真是上述位置? 唯有如此, 才能知道Google map還是numap的位置有無錯誤? 上述座標若偏移20m以上可就到馬路去, 一下就抓包!
millerliu wrote:

用控制點來驗證在於...(恕刪)


所以只能用"肉眼"觀察相對位置,"估計"numap的誤差是否準確?
那是不是浪費了內政部辛苦建立控制點的價值了?
而且控制點並沒有多到可以去驗證numap到底準不準確
當然控制點跑到馬路去
圖資不準確一定會被抓包

如果以您使用"點"的驗證,何不擴大以航跡作"線"的驗證?
以"點"的驗證,不一定非得控制點
隨時隨地找個知名店家門口或隨機的門牌直接驗證更快
不需要推估到底有沒有20~40公尺的誤差
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!