【新機測試】防水耐候多用途全能GPS導航機Montana 650t

我的Montana 650t

1.這次我加裝一般的sandisk 8G 記憶卡, 外加把 [使用者資料](包含.照片.軌跡.POI)
,全部搬過去記憶卡上(也改設定改存記憶卡), 並且把 650T上的 [使用者資料]資料匣全刪除..
PS: 軌跡.航點.上傳到機器的記憶卡上!! 不要上傳到650T上面!!

2.圖資只留 Topo 2010.30 ,其他能刪都刪除, (無照片.無POI資料)

目前試半天還沒當機... 改天有空再來亂操看看!!


我想另外的請教一下,Montana 650t這隻號稱電力持久,是否單一顆鋰電真的可以撐到15hr這麼久?或是有版友有測試實際電力使用時間可以分享一下?以及若用上鎳氫3號3顆可以使用多久呢?
謝謝
whistling wrote:
我想另外的請教一下,...(恕刪)

假如他不耗電的話... 14-15小時應該是OK的!
1. 我開啟電池省電模式 (背光關閉時.螢幕也自動關閉)
2. 關閉背光
3. 加裝一般的sandisk記憶卡 (把軌跡.POI.照片移過去), 沒用到的軌跡機器上的也殺除!!
4. 地圖 我只放 TOPO 2010.30+全球底圖(不能刪.但是關閉), 其他沒用到的刪除!!
應該還可以更久!! 上週六用了7小時(有開軌跡紀錄),好像還有快70%電!! 下次測好再跟您說!!

3顆低自放..好像電池下滑速度差不多..

ps: 何謂耗電= 機器不知道在忙啥!!
機器會微溫!! 電池下滑速度變快!! 可能資料太多要忙吧!! 盡量越空越簡單越好囉!!
感謝你的分享,也期待你下次測試結果,這還蠻影響我對這隻的購買意願。

小笨賢 wrote:
假如他不耗電的話.....(恕刪)
rotalume wrote:
這種狀況其實比較容易...(恕刪)


果真如此...''改變航線''並不能取代汽車導航的繞道功能
''改變航線''只有在直線導航才能使用
希望Garmin的SQA能加入繞道功能到650T裡

hackersony wrote:
果真如此...''改...(恕刪)


well, 如果650T不強打汽車導航的話,沒有這個是無可厚非,當初我在400t也沒有指責它,只會覺得有是更好而已,那時候也另外買了510來作為機車導航。
但650T強調的是全方位,我想這應該算是必要的功能之一,只希望會連同一般機車導航規劃一起被加進去。出門一次帶兩臺真的是個負擔,尤其510的電池在長天數的旅程中是個很大的困擾。

rotalume wrote:
well, 如果65...(恕刪)


繞道功能 會很常用嗎???
會需要一直繞道嗎??

雪隧塞車 改走191縣道... 反向接上去
桃園塞車 出發就走2高
兩條都很塞就走 西濱
霧峰很塞 沒法也要讓它塞~~

可以用智慧型手機查 高速公路路況, 提早選擇你要的路!!
應該比繞道更好用吧~~
有點不解~~
想必你不太需要靠gps,可惜我是個路痴,沒辦法每次有塞車或崩塌就知道該走哪條替代道路。


小笨賢 wrote:

雪隧塞車 改走191縣道... 反向接上去
桃園塞車 出發就走2高
兩條都很塞就走 西濱
霧峰很塞 沒法也要讓它塞~~

可以用智慧型手機查 高速公路路況, 提早選擇你要的路!!
應該比繞道更好用吧~~

...(恕刪)
rotalume wrote:
想必你不太需要靠gp...(恕刪)


+1
說的是,如果知道該怎麼走,也不用GPS了

NUVI的介面''繞道+1''
Montana如果有繞道那是最好,但說真的,就算nuvi有繞道功能,小弟也很少用,繞道只是避掉眼前的路段,並不能變更整個路線。
自己開往其他道路,讓他重新計算就好,開啟迴避迴轉(山區最好不要),減少走回頭路。
因為Montana沒有TMC,遇到塞車只能摸摸鼻子。
反而比較期望未來GARMIN佛心,能夠加入 JCV 和 高、快速道路資訊,要不然白白浪費大螢幕的優點。
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