1370飄 的飄飄實測.比起舊機種大為不穩(含新圖資測試)

Timber Wolf wrote:
一個是單晶片
一個是晶片組
電路設計不一樣
不是說換就換
晶片組的好處應該不用多說了...


沒記錯的話 1370用的義法晶片ST Micro Cartesio 是單晶片
那為何gamin開始捨棄晶片組而改單晶片呢?
cost down也得兼顧品質才好....
newererw wrote:
沒記錯的話 1370用的義法晶片ST Micro Cartesio 是單晶片
那為何gamin開始捨棄晶片組而改單晶片呢?
cost down也得兼顧品質才好....


你記錯了
先確定一下
而且二者並沒有放棄
newererw wrote:
我看到的說明 所以以為是整合的單晶片

近期新機種不是都是義法晶片嗎?


說穿了,是多功晶片,可以說是晶片組,只是被封裝在一起當作一個模組,好處是未來3C產品電路比較好設計,機身越做越薄。

GARMIN新機並不完全是ST,廠商懂得分散供應商斷貨的風險,並不會壓寶在一個廠商身上。
請問開版大將本篇送給garmin之後有回覆了嗎?

大家是在都市叢林中會飄移
我的1370是連郊區都在飄移

在中科大度山
遮蔽物很少, 而且馬路都很大條
明明開在快車道
竟然也飄移到機慢車道上面去
yu680806 wrote:
請問開版大將本篇送給garmin之後有回覆了嗎?


GARMIN直接有看到本篇主動跟我聯繫

目前1370T維修進度還是停留在已收件

同時間寄出的另外一台60CSx已經維修回來了
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
從nuvi 360, nuvi 760到目前的nuvi 1370T。我也覺得Garmin應堅持導航的本質,能穩定,簡潔,明確的導航到目的地最重要,新增的超複雜路口,橫向路口指示就很棒,其他的地圖資訊於行駛中對導航幫助不大,只會拖累硬體(不要像p-p-go華而不實),新的圖資對1370T感覺lag很明顯,真有點失望。
隨後有新測試只會補上原文...
請參閱原文補充即可

不方便参與討論.

僅此
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
chienche wrote:
2. Mobile 01 網站有 Garmin 的客服人員加入打 口水戰. 且一味地瞎扯 模糊焦點
....(恕刪)


您好,能否告訴我這位客服人員是誰?如果不方便公開說,可以PM給我,我會請01工程師查證,若是屬實會去函台灣航電公司制止這種行為。句我所知,Garmin公司內部是嚴厲禁止員工在01 Garmin版上口水戰的,他們每天都有專人在看,但是不會加入討論。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
我的255W也是使用這一個整合式晶片 ST Micro Cartesio™ family
Infotainment application processor with embedded GPS High performance ARM926 MCU (up to 333 MHz) STA2062 LFBGA361,看規格好像也不差 偶而會飄飄 不過绝大部分的時間都很正常

MCU memory organization
– Cache: 16 KByte instruction, 16 KByte data
– 8 KByte instruction TCM (tightly coupled
memory)
– 8 KByte data TCM
– 32 KByte embedded ROM for boot
– Two banks of 64 KByte embedded SRAM
– 512 Byte embedded SRAM for back-up
– 4 GByte total linear address space
– Memory extension through:
Flexible static memory controller-FSMC
(NOR/NAND Flash, CF/CF+, ROM, SRAM
support)
Mobile DDR/SDRAM controller:
16 bit data @166 MHz, 2 Chip Select,
512 Kbit each
■ Interrupt
– 64-channel interrupt controller (VIC)
– 16-vectorized interrupts with 16
programmable priority Level
■ DMA
– Two 8-channel double port system DMA
controllers
– 32 DMA request for each controller
– Two external DMA requests are supported
■ 32 channel high performance GPS correlation
embedded subsystem
■ Eight 32-bit free running timers/counters
■ Four 16-bit extended function timer (EFT) with
input capture/output compare and PWM
■ Real time clock (RTC)
■ Pulse width light modulator (PWL)
■ 32-bit watchdog timer
■ Four autobaud UART with 64X8 transmit and
64x12 receive FIFO with DMA and hardware
flow control
■ One IrDA(SIR/MIR/FIR) interface
■ Three I2C multi-master/slave interfaces
■ Two synchronous serial port (SSP) with 32x32
separate transmit and receive FIFO with
Motorola-SPI, National-MicroWire and Texas-
SSI support modes
■ Four multichannel serial ports (MSP) with 32x8
separate transmit and receive FIFO
■ Color LCD controller for STN,TFT or HR-TFT
panels
■ USB 2.0 OTG high speed dual role controller
(ULPI interface)
■ USB full speed dual role controller with
integrated 1.1 physical layer transceiver
■ Two secure-digital multimedia memory card
Interface (SD/SDIO/MMC) up to 8 bit data
■ SPDIF input interface
■ C3 hardware Reed-Solomon decoder
■ Hardware sample rate converter (SaRaC)
■ Four 32-bit GPIO ports
■ JTAG based in-circuit emulator (ICE) with
embedded medium trace module
■ Typical working condition: Vdd: 1.2 ±10% V,
VIO: 1.8 V
■ Overdrive: Vdd: 1.4 V ±5 %, VIO: 1.8 V ±10 %,
2.5 V ±10 %
■ Bus frequency: 166 MHz (overdrive)
■ Bus/DDR frequency: 166 MHz
■ HCMOS 0.90μm process
■ Package:
– LFBGA16x16x1.4 mm (19x19balls)
– 0.8 mm ball pitch, (0.4 mm ball)
– Full array
■ Ambient temperature range: -40 / +85 °C
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
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