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安裝過程也都拍下來了，照片就等Tim兄了，
螢幕超清晰，跟Tim兄一致認為不能安裝地圖真是遺憾，
界面簡單易用，功能似乎很強大（還要再研究，
只是沒什麼時間...），整體感覺比我之前用的POLAR S725要好很多，
安裝過程只有一個問題，安裝在輪圈鋼絲的磁鐵沒辦法使用，
我的是扁鋼絲，還好之前S725的磁鐵還在（這個地方POLAR做的比較好一些）
進一步的使用心得等這週去騎完腳踏車另行報告
（之前買的60cs也還沒架上腳踏車試過，這次一起來好了...
之前斤斤計較的重量馬上加重不少）
我的相簿
http://www.flickr.com/photos/benben1967/
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EDGE 305其實很精巧,大小只有44mm寬X94mm高X23mm厚,重量88公克,910mAh的鋰電池,正常使用下可以連續操作12小時.
有點慚愧,今天才注意到Edge也具備氣壓計,可以記錄海拔高度.
固定配件中,[A]是橡皮墊,若是車把管徑太細時,要靠它. [B]速度感應磁鐵,固定於鋼絲上.有個狀況是,若遇到扁平鋼絲就有點麻煩了,pipole的車就遇到這狀況,只好援用它原來的.[C]車把固定架.[D]龍頭固定架(C跟D基本上是一樣的,就是相差90度). [E]束帶,用來固定F,及轉速感應器用.[F]鋼絲感應磁鐵.[G]也是橡皮墊
Cadence轉速感應器,一邊偵測輪子轉速(細的那根棒子),另外一測是偵測踏板的轉速(看下張)
感應磁鐵在這時候作位置微調,以確保訊號會忠實的傳到Edge 305上頭.踏板每採一圈被偵測到時,指示燈會亮紅燈;輪子的轉速感測則是閃綠燈,這指示燈同時也具備reset sensor功能.
這個是踏板感應磁鐵固定的位置
龍頭固定架安裝的位置.碳纖車把平常看起來毫不起眼,可是經閃光燈這麼一照,真是耀眼炫麗啊..
不過Edge 305裝上後,光采肯定蓋過碳纖車把的啦.
還沒仔細把玩各部功能,安裝過程中遇到一些狀況如下:
1.Sensor的校正比較費時,也許是還不熟悉步驟的關係.配對要注意周邊不能有其他的感應器,不然Edge會出現Multiple cadence sensor的警示,而無法正常偵測訊號.
2.鋼絲磁鐵遇到扁平鋼絲就比較麻煩,只能鎖在靠近輪圈外緣.
3.單懸臂架構的的單車就沒地方固定cadence sensor了,至少目前還想不出來哪裡可以固定,我的Whyte 46就遇到這困擾.
4.Mapsource必須是6.9版才認識Edge 305,剛開始用6.8試,捉不到......可是後來用6.9抓到後也沒用,因為不能透過Mapsource將track log傳給Edge 305.不過既然有Training Center,那就通通在這上面處理資訊就好了.
5.不支援nRoute即時導航.
其他使用操作心得就請pipole再續下去吧.
http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/
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