GARMIN 1480T 無法辨識一高 VS 18 標

樓主的問題我也有遇到的經驗,常常已經在走堤頂(五股交流道往北上方向)
但255W卻以為我在走國道1(當時還看了一下誤差只有5公尺)
相較之下PAPAGO的鎖路效果似乎比較好
但偶爾也會有例外,當我走在堤頂靠內車道時,偶爾255W會知道我正在走堤頂。
(GARMIN對於橋上橋下的辨識似乎還有待加強)
GPS訊號弱造成定位誤差大於5公尺,

而一般道路車道寬僅約3~4公尺,定位誤差大於路寬,那當然是沒辦法分辨啦!
commo9 wrote:
GPS訊號弱造成定位...(恕刪)


我想....堤頂的道路寬度大概能跑四台車,若以小車車寬1.5公尺來算就有六公尺之寬,但這也只是小弟概估而已^^"

所以說,我只能希望garmin的車機衛星訊號接收好一點都在3-4公尺誤差內以避免鎖路鎖錯。
但garmin的車機是否真的能常常把誤差值鎖在3-4公尺內而正確鎖定路線,這點我還是持保留的態度。

(ps:之前用家兄的go阿姨導航機於堤頂,當時誤差值約12公尺,還是正確能鎖堤頂道路)
之前我跟同事借了一台205W..結果同事叫我設定成卡車模式.

我從內湖要回林口..理論上應該要走十八標..結果它好像叫我走一高回去.

後來才知道..卡車不能上十八標啦...所以才會造成這樣的問題.

板主會不會也是一樣的問題呢?
wellchang2 wrote:
之前我跟同事借了一台...(恕刪)


這功能我還沒試過耶......... 明天來試試看
::: Fujitsu S7010D 14.1' / PM 1.7 GHz / 2GB / 100 GB HDD / Super Multi DVD :::
wellchang2 wrote:
之前我跟同事借了一台...(恕刪)


18標示禁止大貨車(超過3.5噸的車)進入的

設定卡車模式 當然不會讓你走18標阿



king690620 wrote:
18標示禁止大貨車(...(恕刪)


是呀..所以設成卡車模式雖然可以避掉一些小路..但是也造成了某些路段無法行駛..

要設定的人要小心一點.

話說..前一陣子..小弟敗了一台1470T...在18標跟一高的判斷上..不會有任何問題哦..


jackal0601 wrote:
樓主的問題我也有遇到...(恕刪)


小弟是使用255W,也常常會發生這樣子的現象。習慣就好!有時候他自己會從一高跳到18標上面。過一陣子又會自己跳回來。
jackal0601 wrote:
樓主的問題我也有遇到的經驗,常常已經在走堤頂(五股交流道往北上方向)
但255W卻以為我在走國道1(當時還看了一下誤差只有5公尺)
相較之下PAPAGO的鎖路效果似乎比較好
但偶爾也會有例外,當我走在堤頂靠內車道時,偶爾255W會知道我正在走堤頂。
(GARMIN對於橋上橋下的辨識似乎還有待加強)


我有想過,為什麼GARMIN不能以"水平面高度"來分辨在平行時候的地點,就好比在18標行車時卻誤判為中山高...
我是每天從南港到泰山上班,真所請的港泰一日遊,
昨天才剛買1480,今天上班就測試一下,
結果下五股交流道新五路往新莊,在楓江路口時,
因為這段路長期施工,路一直在變,
原本沒什麼問題,但過了新竹貨運門口時,
右側會有分右邊廻轉用道跟左邊右轉楓江路專用道,
在去年楓江路禁止右轉期間之前,我記得並沒有右轉專用道,
通常只是靠右,結果過了廻轉道入口進入右轉專用道時,
原本右轉指示變成了左轉,我想它可能以為我進入了廻轉道,
連語言也要我左轉,但別說是左轉了,連最內側要左轉都不太可能,
更何況是在外側,這個問題已經回報給GARMIN,
只是不知道是不是因為道路重疊產生所謂的飄移,
還是只是純綷的定位徧差所產生的,
明天再試一次看看!
3/31
昨天可能沒有注意語音,今天發現它的確是要我走楓江路便道,
左轉再右轉,我想應該是因為導航軟體還停留在,
新五路往新莊楓江路禁止右轉的那個時期沒有更新,
所以最短路線是利用楓江路便道來轉入楓江路,
而不是到中港西路再繞回來!
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