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ibrik wrote:
先前在60cs也有碰...(恕刪)
這2顆鎳氫電池用不到幾次耶.....而且也在東眼山上工作了許久
.....
今早是騎機車, 使用的是電池的電源
henryc wrote:
歸納了一下, 關機事件都發生在車上. 帶在身上則不會, 是嗎?
如果不是內部機件有問題, 車上自動關機表示電池和車充同時失效, 此時可以檢查點煙器插座是否過鬆, 及電池室簧片是否也太鬆, 以致車身晃動太大時同時瞬間斷電(當然這種機率很低).
建議您做個小實驗, 先換兩顆全新電池, 確定電池室簧片夠緊, 然後緊握在手上, 用力搖晃(千萬別飛出去了). 如果會自動關機, 那就送修吧! 應該內部有地方接觸不良了.(恕刪)
我想...先試試把軟體灌回CITY NAVI 7.03....因為, 剛拿到的那星期....
每天我都騎機車, 60CSX就放在口袋......
一週內也都OK, 是灌了TOPO才怪怪的.....
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ericsun0514 wrote:
我的60CSX, 在...(恕刪)
在前幾天, 換了SCANDISK Micro-SD 1G ,重新安裝city navi 及topo後,
星期四, 星期五,--帶去上班, 鎳氫電池
星期六--帶著導航, 車用電源(使用topo導航, 以" 分段 "方式導航)
1.由板橋到動物園
2.動物園到侯洞
3.侯洞到九份
4.九份-->金瓜石
5.金瓜石-->濱海-->62線--->回家
有問題的段落如下:
1.平溪車站附近景點誤差太大, 我要找平溪郵局, 卻導航至另一條路上
2.侯洞到九份路口, 有一段lag(我以為當機, 卻較慢算出來)
之外, 沒有什麼問題, 包括台62線, 會騰空行駛一段路, 也未當機....
不曉得, 60CSX是不是抓了CITY NAVI的資料來用....
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yuxian wrote:
我也有...我是用鹼...(恕刪)
hungtinton wrote:
我也是覺得這台機子電源管理方面似乎有問題，我的是站上團購買來的，出去用過三次，前兩次GPS開在一般模式，不到兩小時，電池符號就剩下一格。
昨天出去探勘，這次是騎機車回上次爬的地點建立周邊登山口和景點，前兩小時開在省電模式，結果一樣是兩小時左右只剩一格，同時開在省電模式底下，GPS定位狀況非常不理想，不僅接收的衛星數少很多(都在五顆左右)，同時定位誤差都在20米左右，信號也會漂的很嚴重。
同時這次還發現一另外一個問題，就是導航到一半導航的部份會沒反應，地圖可以放大縮小，但是行進方向改變，航向卻沒跟著轉，導航功能也不見了，要重新開機才可以，我打算下週上班請教客服人員了。
那看樣子, 需要請各位大大, 一人一信, 希望GARMIN有正面的回應才是
PS:
我也會寄.....
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